日前，中国汽车动力电池产业创新联盟发布《尊重知识产权 共筑全球动力电池产业未来》倡议，倡导全行业尊重知识产权价值，抵制侵权假冒、抄袭剽窃行为。对此，中国汽车动力电池产业创新联盟理事长董扬表示，我国动力电池产业虽已全球领先，但知识产权建设一直是明显短板，亟待补齐。

　　董扬指出，我国动力电池产销量占全球70%，储能电池占全球90%，产业供应链占全球80%以上。三元锂电池达到全球先进水平，磷酸铁锂电池明显领先，全固态电池和钠离子电池也在迅速追赶。然而知识产权建设与产业规模极不相称。

　　之所以发布这一倡议，董扬认为有三方面原因：一是动力电池技术虽已处于全球领先地位，但知识产权建设长期滞后；二是国内侵权假冒、抄袭剽窃行为虽有所改善，但尚未建立合理的先进技术传播机制；三是国际知识产权纠纷较为突出，行业内普遍缺乏应对经验。

　　董扬认为，在全球绿色转型背景下，动力电池有望成为长期大产业，必须做好知识产权工作才能行稳致远。同时，中国动力电池已走向国际市场，须妥善处理国际专利纠纷，建立中国先进技术在全球合理有效传播的体系。

　　“过去我们不重视、不了解，遭遇一些知识产权纠纷是正常的。”董扬表示，行业应以长期战略眼光开展知识产权建设工作，处理专利纠纷只是其中一小部分，更重要的是按照百年企业的标准，系统规划知识产权建设。

　　在工作方式上，董扬强调，应遵循国际规则和市场规则，积极学习国际经验。当前全球排名前二十的动力电池生产企业，应按照国际大企业的标准开展工作。

　　在机制建设方面，董扬建议，首先要加强尊重知识产权的宣传和治理，形成尊重知识产权的行业主流思想。其次要制定合理的先进技术传播机制，包括定价机制，营造良好的市场环境。

　　他指出，动力电池领域绝大部分专利不属于标准必要专利，转让定价主要依赖市场机制，但这一机制尚未成熟，需要政府有关部门和行业组织协助建立。同时，应积极引入国际先进经验，建设多种形式的专利池和专利联盟，引进国际人才，制定涵盖知识产权的中国先进产业国际发展战略。

　　“中国动力电池产业作为全球排头兵，肩负引导世界动力电池发展的责任，延续过去的弱者心态是不必要的。”董扬说。（王钰佳）