智能网联汽车已从概念探索迈入技术突破与场景落地的新阶段，驱动产业发展的核心引擎正在逐渐转变为数据、算法以及跨系统、跨域控的深度融合。在SAECCE 2025（第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会）期间，吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海在接受《经济参考报》记者采访时表示，在汽车行业未来技术中，AI对汽车业的影响是全面的，但无论AI技术如何发展，安全是底线。他还分享了吉利全域AI技术体系带来的跨越与重构。

　　“对AI技术的规划和布局，吉利有自己的战略思考，落地也很早。”李传海表示，吉利汽车在AI方面布局早、基础牢、态度开放，以立体化布局构建起可持续进化智能生态。2021年，吉利就启动“一网三体系”战略布局，围绕芯片、操作系统、数据生态构建端到端自研体系，并在关键领域持续引领行业：在算力层面，2022年吉利建成汽车行业首个云数智一体化的超级智算中心，今年构建起行业唯一的星睿智算中心2.0；在算法层面，2021年吉利启动基础大模型研究，2022年实现千卡级并行训练突破，同年11月发布行业首个知识增强型汽车大模型；在数据层面，吉利已积累10T的token数据、40B的汽车领域垂类数据；在生态层面，今年初吉利发布行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，赋能智能座舱、辅助驾驶、天地一体化服务以及AI原生操作系统。

　　李传海说，吉利整合全球优质资源加速战略落地，实现能力互补、场景共享、生态共赢。依托吉利在整车制造、智算平台、卫星网络等领域的基建优势，目前已形成“九大支柱”的完整生态。立体化布局不仅确保技术自主可控，更构建起可持续进化的智能生态。

　　谈及未来的战略目标，李传海表示，吉利将通过全域AI与“天地一体”两大支柱，致力于将汽车从交通工具进化为一个有感知、能思考、会进化的“出行智慧生命体”，并最终推动吉利成为一家全球领先的科技出行公司。

　　为此，吉利全域AI战略重点将体现在两个方面：一是夯实技术底座。以算力、算法、数据为核心，依托星睿智算中心提供强大算力支撑，自研星睿AI大模型实现技术突破，借助超750万辆智能网联汽车积累的海量数据进行持续优化。二是推进全域深度融合。将AI技术贯穿整车各个领域；智能座舱方面打造情感智能体，辅助驾驶领域实现从“规则编程”到“环境认知”的思维革命，让车辆真正学会“理解”世界；AI驱动动力与底盘融合，构建“运动控制大脑”，实现从“机械执行”向“主动控制跨越”，让“思想”与“行动”高度统一。

　　“只有坚持底层技术创新与场景深度融合，才能真正实现‘科技平权’，为用户带来安全可靠、有温度的高阶智能出行体验。”李传海说。

　　谈及汽车行业的“内卷式”竞争，李传海表示，汽车行业既要控制成本满足市场竞争需要，又要时刻坚守行业底线，确保产品安全和高品质，满足用户的最大利益。

　　具体而言，在成本控制上，可以通过加大自研技术和规模化来降低成本。

　　在吉利看来，成本是设计出来的。有些技术创新既能带来新的功能体验，也能带来成本的优化。吉利的研发团队能够从设计上找到最佳路径，用最小的投入、最低的成本，实现用户所关注的产品功能体验和性能要求。

　　在降本的同时，吉利也在坚守底线，确保产品的安全与高品质。吉利的供应商使用标准、安全标准、材料标准等，只会不断提升。

　　“无论AI技术如何发展，安全是底线。”李传海表示。