今年九月，2025年中国汽车产业发展（泰达）国际论坛如约而至。作为中国汽车产业发展的“风向标”，第21届泰达汽车论坛持续深化集智聚识，深挖产业动能，已成为推动中国汽车产业高质量发展的重要思想策源地，并同步见证了天津经开区汽车产业从发展壮大到转型升级，不断向上向新而行的发展轨迹。

从燃油时代的精准定位，到电动智能时代的深度转型，天津经开区近年来持续聚焦智能化、网联化方向，精准实施延链、补链、强链战略，驱动汽车产业“含金量”“含智量”“含绿量”持续攀升。

三大整车实现深度转型

在汽车产业链中，整车企业扮演着至关重要的龙头角色。作为经开区汽车产业链的“链主”企业，一汽丰田、一汽-大众以及长城汽车等整车企业近年来持续加快转型焕新步伐，截至目前已全部部署“油电共线”改造，进一步带动经开区汽车产业链加快向“新”向“智”拓展，推动产业实现深度转型。

一汽-大众天津分公司现代化智慧车间中，55秒便可下线一辆整车。新技术引进、新工艺应用与新产品迭代在此持续深化。值得关注的是，今年天津经开区管委会与一汽-大众汽车有限公司签署了新能源车型项目合作备忘录。双方将合作新增两款全新新能源车型，此举将推动该生产基地实现向“油电共线”全产品结构的战略转型。

同时，在长城汽车天津生产基地，总投资达32亿元的长城汽车DE平台新车型项目稳步推进。该产线将用于4款新车型的生产，预计第三季度可以实现整车标准化作业。项目投产后，将有效带动区域内零部件配套企业转型升级。

另外，今年6月一汽丰田销售公司正式迁入泰达，实现了研发、生产、销售一体化布局，一汽丰田在津总部功能得到全面强化。汽车产业向智能化、新能源化发展的强劲势头，进一步增强了整车企业的发展信心。

此外，天津远程新能源商用车工厂是区域整车企业中的重要力量，其围绕“醇氢+电动”两大核心技术路线，持续布局绿色智能新一代商用车在当地市场的投放与应用，加快在泰达搭建醇氢电动商用车新体系。

聚焦培育和发展新质生产力，天津经开区汽车产业正加速向高端化、智能化、绿色化方向纵深推进。今年1-8月，天津经开区三大整车厂产量41.97万台，同比增长5.06%，占全市比例85.67%；整车产值486.7亿元，同比增长1.63%，占全市比例76.78%，新能源车型持续导入，产业“含金量”稳步提升。

产业链日趋完善

作为国家级汽车及零部件出口基地和首批国家新型工业化产业（汽车产业）示范基地，天津经开区汇聚了200余家零部件配套企业。在整车企业加速转型升级的强劲带动下，泰达近年来瞄准新能源和智能网联核心零部件领域，精准加大招商引资力度，推动现有零部件企业转型升级，着力构建高水平零部件供应体系。

众多汽车零部件企业积极拥抱新质生产力，主动向新能源汽车赛道转型，泰达新能源汽车上下游产业链日臻完善。今年年初，总投资11.53亿元的长城汽车曼德项目顺利开工，年底光电和热系统两个工厂将正式投产，采用最先进的智能化产线。另外，天津爱信首款新能源减速器M190也在泰达正式下线。

产业升级与龙头引领效应，离不开高能级载体平台的强力支撑。天津经开区重点打造了新能源和智能网联汽车产业园，持续丰富产业载体资源，聚焦电动汽车核心部件及智能驾舱、自动驾驶等智能网联汽车核心领域，与经开区原有汽车产业链深度融合，形成显著集聚效应。

共筑产业可持续新生态

当前，绿色转型已成为全球汽车产业共识。作为全国重要的乘用车产业基地，天津经开区拥有完备的产业链条、深厚的技术积淀与丰富的人才储备，在发展汽车再制造产业方面具备显著综合优势。当前，区域也正着力构建覆盖整车改装、零部件再制造、电池循环利用、残值评估及智能保险等环节的汽车后市场全产业链体系，打造更具可持续性的汽车产业生态闭环。

不久前，中国资源循环集团机动车有限公司正式入驻于家堡新金融大厦。该公司立足天津经开区，重点发展车辆回收、精细拆解、汽车后市场、交易平台四大业务，通过规模化再生利用、全流程质量管控和国际先进技术合作，显著提升资源利用效率，有效降低产业碳足迹。

同时，在经开区现代产业区，总投资约5.81亿元的渤天-远程二手车再制造产业示范园区项目正式落户。该项目聚焦商用车再制造，年产能预计达7500辆，达产后产值超过10亿元。

从“制造”迈向“制造+再制造”，天津经开区汽车产业正加速升级为全生命周期服务，推动全产业链绿色转型，每年可减少大量钢材消耗及碳排放，为区域实现“双碳”目标提供实质性碳减排贡献。

站上新赛道，积蓄新力量。未来天津经开区将进一步围绕产业高端化、智能化、绿色化方向，不断推动产业升级、优化供应链布局，因地制宜发展新质生产力，在汽车工业新“赛道”上笃定前行。（王晓英）