8月18日，浙江零跑科技股份有限公司（以下简称：零跑汽车）发布2025年半年度财报：2025年上半年，零跑汽车实现营业收入242.5亿元，较2024年同期增加174%；毛利率为14.1%，半年度毛利率创公司成立以来新高。零跑汽车首次实现半年度净利润转正，净利润为0.3亿元。成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。

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2025年上半年，零跑交付新车221664台，较2024年同期交付量增长155.7%，增长了约1.56倍。零跑汽车方面表示其位居中国新势力品牌销量榜首。

零跑汽车预期销售规模在下半年大幅增加，将全年销量目标上调至58万辆-65万辆（原目标为50万-60万辆），并计划于明年挑战100万辆的销售目标。数据显示，今年前七月，零跑汽车已完成销量27.18万辆，这意味着在未来5个月中将要完成30万辆的销售，月均销售量达到6万辆。

值得注意的是，在2025年上半年，零跑汽车在智能驾驶研发投入持续加码，与2024年同期相比，智驾团队规模和算力资源投入均提升近100%。

3月10日，零跑发布了LEAP 3.5技术架构，采用高通8650芯片和高通8295智能座舱芯片的组合方案，创新融合实现了组合辅助驾驶的舱驾一体，同时将区域控制器布置在一个总区域控制器中，实现了全球集成度最高的中央域控，实现以中央域控为底座，智驾、智舱、电驱、电池、热管理和底盘等技术全新升级。

另外，零跑汽车计划在2025年下半年进一步战略投入，加大端到端和VLA技术的研发资源，并于2025年年底前实现城市NOA组合辅助驾驶能力。

当前，海外市场正成为零跑汽车第二增长曲线。2025年1-7月，零跑以达24980台的出口量稳居新势力品牌出海榜首，其中欧洲市场表现尤为亮眼：7月欧洲订单量超过4000台创历史新高。

截至2025年6月底，零跑国际在欧洲、中东、非洲和亚太等约30个国际市场建立了约600家兼具销售与售后服务功能的网点，其中欧洲超过550家，在亚太市场近50家，刷新新势力品牌汽车出海速度纪录。不仅如此，外界颇为关注的零跑汽车海外本地化生产也取得突破性进展：4月18日，零跑与Stellantis集团宣布，在Stellantis集团的的马来西亚吉打州的Gurun工厂启动零跑C10马来西亚本地化组装项目。8月7日，首台零跑C10-OTS车辆完成装配下线，为接下来的量产做好充分准备。

零跑汽车销售网络扩张与服务体系建设亦成为业绩增长的重要支撑。截至2025年6月30日，零跑销售服务网络已覆盖286个城市，较去年同期新增88城，共布局806家销售门店及461家服务门店，上半年单店店效同比提升超50%。

2025年下半年，零跑一方面将持续深化在一二线城市的渠道布局，另一方面将持续推进空白城市渠道下沉，提升渠道的覆盖度、质量及经营能力。预计到年底将新增覆盖60个空白市、县，地级市城市覆盖率将提升至90%，进一步扩大品牌影响力。

在用户服务端，零跑"三快两省"战略取得突破性进展。专属服务群15分钟响应率升至99.5%，一次性修复率达到98.3%的行业高位，备件48小时送达率突破91.5%，三项关键指标环比显著提升。该服务体系将于下半年全面升级，通过系统性能力建设强化"省时省心"的用户体验，持续巩固品牌差异化竞争优势，为用户提供更加完善的全生命周期服务。

作为新势力港股上市公司的代表企业之一，零跑汽车在2025年上半年发布第三份ESG报告，系统呈现了在可持续发展领域的最新进展。值得关注的是，零跑连续第二年获得MSCI ESG AA级评级，这一权威认可充分印证了零跑汽车在环境保护、社会责任和公司治理等维度的全面领先优势。

不仅如此，作为以科技向善为发展导向的创新型企业，零跑致力于将技术创新与社会价值创造深度融合。2025年3月，零跑向浙江省残疾人福利基金会捐赠人民币500万元，用于支持浙江省科技助力肢残人士公益项目，切实改善肢残人士的生活质量和社会参与度，让技术进步真正成为促进社会公平的重要力量。

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在竞争激烈的新能源汽车市场，零跑汽车在2025年上半年交出了一份令人瞩目的成绩单。营收、毛利率与销量齐头并进，还首次实现半年度净利润转正，展现出了强劲的发展势头。业内人士表示，零跑汽车正在加速狂奔。(李紫涵 王晓英)