长城汽车股份有限公司（证券简称，长城汽车，601633.SH，02333.HK）近日发布的业绩快报显示，2025年上半年，公司实现营业收入为923.67亿元，同比增长1.03%；归属于公司股东的净利润为63.37亿元，同比下降10.22%；归属于公司股东的扣除非经常性损益的净利润为35.82亿元，同比下降36.38%；基本每股收益为0.74元/股，同比减少2.51个百分点。

长城汽车称，上半年净利润下滑是由于公司开启新的产品周期，同时加速构建直连用户的新渠道模式，以及加大新车型、新技术的上市宣传及品牌提升，投入增加导致。

尽管如此，但长城汽车目前正在遭遇产品销量增速放缓的挑战。

据公司7月2日发布的产销快报显示，今年1-6月，公司累计销售汽车56.98万台，同比增长1.81%。其中，哈弗品牌累计销售32.14万台，同比增长7.24%；坦克品牌累计销售10.37万台，同比下降10.67%；长城皮卡累计销售9.62万台，同比增长4.69%。今年上半年，公司新能源汽车累计销售16.04万台，占比28.15%。

早在2021年，长城汽车就发布过其2025年战略——实现全球年销量400万辆，其中80%为新能源汽车，营业收入超6000亿元。若要实现上述战略设想，意味着公司今年下半年的销量要达到350万辆，考虑到目前的行业竞争态势及公司上半年的销量表现，长城汽车上述战略设想要落空。

值得注意的是，长城汽车上半年总销量勉强进入车企销量前十。公司计划于8月30日披露2025年半年报，届时将公布更详细经营数据。2025年第一季度，长城汽车实现营业收入400.19亿元，同比下降6.63%；归属于上市公司股东的净利润为17.51亿元，同比下降45.60%。