尽管披露了大订单的利好消息,但宁波继峰汽车零部件股份有限公司(证券简称“继峰股份”,603997.SH)股价依然未能止住跌势。7月10日,公司股票收于11.69元/股,跌幅2.66%。“目前公司在手订单充足,基本面并未出现不利变化”,继峰股份一位内部人士称,公司已注意到股价下跌情况,作为制造业公司,公司首要任务是持续夯实业绩增长。
继峰股份是一家专业从事汽车内饰件及其系统,乘用车座椅以及道路车辆、非道路车辆悬挂驾驶座椅和乘客座椅的开发、生产和销售的全球性汽车零部件供应商。公司建立了覆盖全球的生产和营销网络,在全球20个国家拥有超过80家控股子公司。公司产品主要包括乘用车座椅/内饰件产品及解决方案、商用车座椅系统及解决方案两大类。在乘用车领域,公司客户包括奥迪、宝马、菲亚特克莱斯勒、戴姆勒、捷豹路虎、保时捷、大众、斯柯达、沃尔沃、通用、福特、凯迪拉克、特斯拉、本田、丰田、日产等国外主流厂商,以及一汽、上汽、东风、长城、红旗、比亚迪、吉利汽车、小鹏、蔚来、理想等国内优势汽车企业。
此轮股价下跌之前,继峰股份就于5月12日披露获得乘用车座椅总成项目定点,根据客户规划,该项目预计从2025年9月开始量产,项目生命周期5年,预计生命周期总金额为25.2亿元。7月9日,公司宣布全资子公司继峰座椅(合肥)于近期获得某头部主机厂的座椅总成项目定点,根据客户规划,该项目预计从2026年4月开始量产,项目生命周期6年,预计生命周期总金额为13亿元。数据显示,截至2025年2月28日,继峰股份累计乘用车座椅在手项目定点共21个。
但两个项目定点的利好消息并未提振公司股价。Choice数据显示,5月20日—7月10日,继峰股份股价波动区间为11.59元/股—14.44元/股,区间累计跌幅为16.86%,同期大盘涨幅为4.22%,板块涨幅为1.31%,公司股价表现弱于同期板块和大盘表现。
按照计划,继峰股份将于8月15日披露2025年中报。公司4月29日披露的员工持股计划草案显示,2025年、2026年,公司本轮员工持股计划业绩考核以座椅事业部营业收入、净利润为考核指标,其中,2025年座椅事业部营业收入、净利润的触发值分别为40亿元、0.8亿元,2026年对应的考核触发值分别为70亿元、4亿元(如下图所示)。
图:继峰股份员工持股计划考核指标 资料来源:公司公告
Wind数据显示,截至2025年一季度末,共有13家内地机构投资者持仓继峰股份,持股数量合计约6.66亿股,占流通A股比例为52.64%(如下图所示)。
图:继峰股份内地机构投资者持仓情况(截至今年一季度末) 资料来源:Wind 制表:郭新志
上述13家机构中,兴证全球基金、富国基金、广发基金、泓德基金等机构在今年一季度减仓量较大。(实习生马金戈对本文亦有贡献)