尽管披露了大订单的利好消息，但宁波继峰汽车零部件股份有限公司（证券简称“继峰股份”，603997.SH）股价依然未能止住跌势。7月10日，公司股票收于11.69元/股，跌幅2.66%。“目前公司在手订单充足，基本面并未出现不利变化”，继峰股份一位内部人士称，公司已注意到股价下跌情况，作为制造业公司，公司首要任务是持续夯实业绩增长。

继峰股份是一家专业从事汽车内饰件及其系统，乘用车座椅以及道路车辆、非道路车辆悬挂驾驶座椅和乘客座椅的开发、生产和销售的全球性汽车零部件供应商。公司建立了覆盖全球的生产和营销网络，在全球20个国家拥有超过80家控股子公司。公司产品主要包括乘用车座椅/内饰件产品及解决方案、商用车座椅系统及解决方案两大类。在乘用车领域，公司客户包括奥迪、宝马、菲亚特克莱斯勒、戴姆勒、捷豹路虎、保时捷、大众、斯柯达、沃尔沃、通用、福特、凯迪拉克、特斯拉、本田、丰田、日产等国外主流厂商，以及一汽、上汽、东风、长城、红旗、比亚迪、吉利汽车、小鹏、蔚来、理想等国内优势汽车企业。 

此轮股价下跌之前，继峰股份就于5月12日披露获得乘用车座椅总成项目定点，根据客户规划，该项目预计从2025年9月开始量产，项目生命周期5年，预计生命周期总金额为25.2亿元。7月9日，公司宣布全资子公司继峰座椅（合肥）于近期获得某头部主机厂的座椅总成项目定点，根据客户规划，该项目预计从2026年4月开始量产，项目生命周期6年，预计生命周期总金额为13亿元。数据显示，截至2025年2月28日，继峰股份累计乘用车座椅在手项目定点共21个。

但两个项目定点的利好消息并未提振公司股价。Choice数据显示，5月20日—7月10日，继峰股份股价波动区间为11.59元/股—14.44元/股，区间累计跌幅为16.86%，同期大盘涨幅为4.22%，板块涨幅为1.31%，公司股价表现弱于同期板块和大盘表现。

按照计划，继峰股份将于8月15日披露2025年中报。公司4月29日披露的员工持股计划草案显示，2025年、2026年，公司本轮员工持股计划业绩考核以座椅事业部营业收入、净利润为考核指标，其中，2025年座椅事业部营业收入、净利润的触发值分别为40亿元、0.8亿元，2026年对应的考核触发值分别为70亿元、4亿元（如下图所示）。

图：继峰股份员工持股计划考核指标　资料来源：公司公告

Wind数据显示，截至2025年一季度末，共有13家内地机构投资者持仓继峰股份，持股数量合计约6.66亿股，占流通A股比例为52.64%（如下图所示）。

图：继峰股份内地机构投资者持仓情况（截至今年一季度末）  资料来源：Wind　制表：郭新志

上述13家机构中，兴证全球基金、富国基金、广发基金、泓德基金等机构在今年一季度减仓量较大。（实习生马金戈对本文亦有贡献）