近日，广东茂名等荔枝主产区迎来丰产“大年”，总产量预计突破200万吨，远超往年水平。然而，在感受到丰收喜悦的同时，田间枝头和市场终端也对生鲜荔枝长途运输所面对的相对高昂成本倍感压力，一些地方还出现“运费成本可能占到售价一半以上”的局部承压现象。这不仅牵动了果农收入、市场供应和消费者体验，也再次敲响了农产品“产丰运难”警钟。当驿道马蹄化为疾驰冷链，如何让现代物流的技术红利真正普惠田间枝头，助力现代农业不仅“产得出”还要“运得起”，应成为多方协同发力的重要方向。

　　当前，伴随着快递行业和电商平台快速发展，生鲜产品直销成为现代农业发展、农村农户增收的重要领域。对于“一日色变，二日香变，三日味变”的荔枝而言，冷链运输的重要性更加凸显。同时，也必须认识到，新鲜易腐农产品的远距离、高时效运输，是一个世界性难题，其高昂成本源于对温度控制、运输速度和包装保鲜的苛刻要求，也与其巨大的损耗风险息息相关。茂名荔枝的高峰期“售运矛盾”，正是这一普遍性难题在特定地域和作物上的集中体现。

　　近年来，我国高度重视并大力推动生鲜冷链物流体系建设，相关政策措施密集出台，显著提升了我国生鲜农产品的流通效率和覆盖范围，为繁荣消费市场、助力农民增收和农产品“走出去”奠定了重要基础。在今年的“荔枝大考”中，顺丰等快递行业领军企业已积极作出反馈，启动“丰年同行，助‘荔’出山”等系列公益活动，通过总额约2亿元的资金及资源扶持，践行企业社会责任，帮助果农将荔枝运得更快、卖得更好、销得更远。腾讯等互联网龙头企业也将首次开放游戏端口，通过IP授权、直播、衍生品开发、全平台流量助力等形式参与荔枝带货，预计可为广东荔枝带来超2亿的曝光量。

　　然而，从长远来看，破解荔枝等地方性、爆发产能型农产品售价和运价“倒挂”顽疾，还需多方协“荔”形成更多长效机制。要持续推动“小荔枝”形成“大市场”，加大冷链基础设施投入，研发推广低成本保鲜技术，拓展更加多元的衍生产品，让商家、农户、消费者有更多选择。同时，中小农户对运费价格敏感性更高，要避免运费折扣等差异过大催生“不公平感”，影响了收入、甚至伤了精气神，建议完善更加适合广大果农、特别是中小农户的价格调节机制。

　　荔枝虽小，却关乎乡村振兴大局。眼下，热播剧《长安的荔枝》让这一岭南佳果“火上加火”。要让这把“火”持续烧得更旺，还要多方携手、共享红“荔”，系统破局、纾困解难，助力现代物流更多成为“惠农通道”，让荔枝的甜，既留在舌尖，更润泽沃野田间的万千耕耘者。（记者 孙飞）