在第二十一届上海国际汽车工业展览会上，日产汽车以全新新能源矩阵亮相，并全球首秀了全球首款插电式混动皮卡，全面展示了日产在中国加速电驱化、智能化转型的最新成果。未来，日产还将通过在华追加投资、在中国推出更多新能源车型，与中国技术企业合作来保持在中国市场的竞争力。

日产此次的全球首秀是全球首款插电式混合动力皮卡——Frontier Pro PHEV。这也是日产首款在中国设计、研发和生产的全球皮卡车型，由郑州日产中日研发团队共同打造。它融合了“全场景电混科技”，集成了日产全球和郑州日产数十年的皮卡经验，希望驱动郑州日产加快向“越野化、新能源化、国际化”迈进。辅以智能座舱以及外放全场景供电的V2L（Vehicle to Load，车辆对外负载）等多项先进功能，这款车还打破了皮卡单一用途的传统印象。

正在火热预订中的东风日产“最家”纯电轿车N7也同台亮相。从2024年4月北京车展上的概念车，到2025年4月开启全国预订，仅仅用了一年时间。日产方面表示，截至4月22日，N7预订订单突破5000台。4月27日，N7即将在广州正式上市。

日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁马智欣表示，今年日产汽车启动了新的全球战略，制定全球各区域市场策略、根据市场需求打造产品组合，加强与本土伙伴合作。早在两年前日产就与本土合作伙伴东风集团启动了“在中国、为中国、向全球”的战略，并将此作为行动纲领。

马智欣强调说，不管是N7，还是Frontier Pro PHEV，都是从中国首发的全球车型，依托日产汽车全球的经销商网络优势，预计一年内将走向世界，从而补充并丰富日产全球产品线。这也是日产汽车践行“在中国、为中国、向全球”的最好证明。

马智欣对记者说，日产在中国的战略是显而易见的，首先就是必须要推出更多的新能源车型。到2027年夏季，日产将投放市场的新能源车型的数量，从原本计划的8款提升到10款，10款之中有9款都是日产品牌的车型，并且还有更多的车型会陆续到来。

马智欣表示，可以肯定的是，中国对于日产汽车来说是非常重要的市场。在技术等很多领域，中国是非常领先的，特别是在电动化和智能化领域，中国的消费者正引领全球汽车行业的发展趋势。面对瞬息万变的市场环境，日产希望能够参与竞争并抱有信心。日产在中国已完成全价值链布局，要充分利用中国市场领先的科技和资源优势，帮助日产开发更符合市场需求的产品。

日产汽车公司执行高管、东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司总经理关口勋对媒体说，日产也在努力加速适应中国客户在智能化、组合驾驶辅助技术等方面的需求与期待，正在合作的两家企业华为和Momenta都是中国本土领先的组合驾驶辅助技术的供应商，未来日产还会持续不断地与其他快速发展的科技企业展开合作。

据悉，日产汽车计划到2026年底对华追加投资超过100亿元人民币，开发各种新的产品，同时加强与本土伙伴的合作。