天眼查知识产权信息显示，近日，赛力斯（601127.SH）申请注册“赛飞”商标，国际分类为运输工具，当前商标状态为等待实质审查，引发部分投资者关于赛力斯发展低空经济的猜测。

　　值得一提的是，根据多家媒体报道，赛力斯近日与中国航天电子技术研究院在北京签署战略合作框架协议，将共同推动科技项目在新产品开发和推广中的应用实施。

　　《经济参考报》记者在中国航天科技集团有限公司官网获悉，中国航天电子技术研究院在中国航天时代电子公司的基础上组建而成，是航天电子专业大型科研生产联合体，拥有多个辖属单位。分布在北京、上海、重庆、陕西、杭州、武汉、桂林、郑州等省市，是上市公司火箭股份（股票代码600879）的第一大股东，中兴通讯及航天动力的第二大股东。中国航天电子技术研究院致力于惯性导航、遥测遥控、航天计算机及软件、微电子、机电组件等传统优势专业技术的提升。同时充分发挥型号系统与电子技术相结合的优势，推动技术融合与系统集成，开发系统级产品。

　　公开资料显示，赛力斯成立于2007年5月11日，于2016年6月15日登陆上交所，是一家以新能源汽车为核心业务的技术科技型汽车企业，业务涉及新能源汽车及核心三电等产品的研发、制造、销售及服务。公司旗下拥有四个品牌，分别为AITO（问界）、蓝电、DFSK（东风小康）和瑞驰。

　　赛力斯近期发布的《2024年年度业绩预盈公告》显示，公司预计2024年度实现营业收入1442亿元到1467亿元，同比上升302.32%到309.30%；预计实现归属于上市公司股东的净利润为55亿元到60亿元，与上年同期相比将实现扭亏为盈；预计实现扣非净利润为51.50亿元到56.50亿元。

　　针对公司是否注册“赛飞”商标以及未来是否有发展低空经济的计划，《经济参考报》记者今日以投资者名义致电赛力斯证券部，其相关工作人员表示：公司的业务情况属于商业机密不方便与大家分享。