当京东宣布将于6月正式上线“京东外卖”，承诺为骑手全额缴纳五险一金时，美团长期依赖外包用工、压缩骑手权益的模式被推向舆论焦点。这场商业实践的碰撞，不仅关乎数百万劳动者的生存境遇，更揭示了平台经济中社会责任与商业效率的深层博弈。

美团的财报数字光鲜亮丽——即时配送日均订单量突破6000万单，但背后是日均工作超12小时的骑手群体。智能算法将每单配送时间从2016年的3小时压缩至28分钟，超时罚款与极限调度下，2023年骑手交通事故达到1.2万起。更值得警惕的是，外包用工让企业巧妙规避了社保责任。研究显示，若美团为全体骑手缴纳社保，年成本将增加约180亿元，几乎与其2023年188亿元的净利润持平。这暴露出平台经济的隐秘逻辑：通过“人力成本外部化”，将社会责任转嫁给公共体系，而劳动者权益成为资本逐利的牺牲品。

2024年11月14日，在新疆乌鲁木齐市光明路附近，外卖员在风雪中骑行。 新华社记者 王菲 摄

京东选择了一条截然不同的道路。京东物流为30万一线员工全额缴纳五险一金，仅此一项年支出超60亿元。看似“吃亏”的投入，却换来了行业最低流失率和配送效率的稳步提升。学术研究已经佐证：为员工提供社保的企业，人均GDP贡献较外包模式高出31%。这证明，社会责任与商业效率并非对立，而是互为支撑——保障劳动者权益的成本，终将转化为企业的竞争壁垒。

政策层面也在推动行业规则的重塑。深圳将骑手社保缴纳纳入平台企业信用评估，杭州试点“算法伦理审查”，要求算法设计兼顾效率与劳动者安全。这些创新举措直指平台经济的痛点：当纯流量模式引发投诉量三年增长超50%时，当算法一味追逐时效而漠视红灯时，外卖平台野蛮生长的时代已走向终结。真正的商业文明，从不将道德视为财务报表上的累赘，而是将其铸就为基业长青的基石。

从京东的实践到政策的革新，平台经济正站在价值重构的十字路口。那些愿意为骑手缴纳社保、为小店留出利润空间的企业，正在书写数字经济时代最动人的中国叙事——当资本学会让利共生，当算法开始尊重人性，我们迎来的是商业模式的换代，是美好生活的升级，是社会发展的共赢。（石华）