受市场环境复杂、行业竞争激烈等因素影响，大众汽车2024年新车交付量出现轻微下滑。大众汽车集团1月14日发布的数据显示，2024年该集团交付新车902.7万辆，同比下降2.3%。其中，纯电动汽车交付量为74.48万辆，同比下降3.4%。分地区来看，大众汽车集团2024年在中国市场交付292.81万辆汽车，同比下降9.5%，北美同比增长6.4%、南美同比增长14.7%、欧洲同比增长1.3%以及非洲同比增长6.4%。

图：大众汽车集团2024年第四季度及全年分地区汽车销量情况 资料来源：公司官网

大众汽车集团表示，纯电动汽车占该集团2024年全年汽车交付总量的8.3%，中国市场交付的纯电动汽车数量增加8.1%，美国市场交付量下降30.5%。

　　图：大众汽车集团2024年各汽车品牌交付情况 资料来源：公司官网  

大众汽车集团（中国）表示，2024年大众汽车集团在中国市场交付超20万辆新能源汽车，ID.纯电车型销量同比增长17%，其中，ID.3成为中国最畅销的纯电动车型之一，在紧凑级两厢车市场位列第一。截至2024年年底，ID.系列车型在中国的累计销量已突破55万辆。在燃油车市场，大众汽车集团依然处于领先地位，在华市场份额超过21%。这是自2005年以来，大众汽车集团在中国燃油车市场达到的最高市场份额。速腾、途观、帕萨特、迈腾、奥迪A6系列等多款车型均在各自细分领域继续保持强劲表现。

大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示，中国市场面临非常激烈的竞争和价格战，预计这一趋势今年还将延续，甚至还将加剧，但该集团已经做好了准备。大众汽车集团不会不计代价地追求销量增长，市场份额并非评判业务成果的唯一标准，盈利水平才是首要考量因素。大众汽车集团重视长期目标，并致力于对未来持续投资。

 基于过去两年多来深远的战略布局以及对战略的坚决落实，2025年开始，大众汽车集团（中国）将全面迈入战略成果的交付阶段，一系列重磅车型及先进技术产品将涌向市场。2026年起，集团战略转型的成效将全面展现。（实习生左婧骁对本文亦有贡献）