11月22日，2024年中国汽车耐腐蚀与老化性能评价规程（CA-CAP）测评结果在海南博鳌发布。极狐αT5、埃安Y和零跑C11三款车型荣获耐腐蚀性能测评“白金等级”认证。

　　↑发布会现场公布CA-CAP测评结果。

　　CA-CAP于2020年正式启动，由中国消费品质量安全促进会指导，长春汽车检测中心海南热带汽车试验有限公司牵头，联合国内汽车检测机构、生产企业等22家单位共同发起的汽车测评项目。

　　↑发布会现场。

　　今年，CA-CAP选取了国内市场销量和关注度较高的6款热门车型，并开展一系列试验和评价。测评车型涵盖了轿车&SUV、自主&合资、燃油&新能源车等多个类别。

　　↑2024年测评结果汇总表。

　　极狐αT5项目总监李力华说，极狐品牌拥有一套完整的防腐管理体系，在开发之初，我们就定义了高于行业标准的防腐目标，选择耐腐蚀性更好的材料和工艺，并通过严苛的耐腐蚀测试不断改进。CA-CAP测评是行业非常权威的测评，取得这个五星评价是对我们品牌的认可，同时也是鞭策，我们将会继续致力于为消费者做出更满意的产品。

　　据了解，CA-CAP试验工况包含碎石击打、盐水侵蚀、紧急驻坡、石板颠簸、波形起伏等多种极端场景，模拟中国用户使用6年的汽车腐蚀情况。测试结果的评价由零部件腐蚀外观、漆膜划痕和功能评价等三个一级指标及若干个次级指标构成，每个指标设有评价分值，最终按照耐腐蚀性能由低到高划分为0-5星级。

　　CA-CAP测评项目总监符小锋介绍，CA-CAP测评每年发布一次，旨在帮助解决消费者选车难、政府监管难等问题，持续提升我国汽车产品质量。截至2024年，CA-CAP总共完成了19款热门车型的测评。

　　“从近三年的整体测评结果来看，参与测评的车型中SUV 综合得分率高于轿车，新能源车的综合得分率明显高于燃油车。价格在20万元以上的车型普遍测评得分较高。”符小锋说。

　　测评工作组还发现，自开展腐蚀测评以来，我国自主品牌与合资品牌在汽车耐腐蚀性能上的差距在逐年缩小，这与自主品牌在汽车防腐方面的成本投入和技术进步密切相关。

　　中国消费品质量安全促进会理事长张沁荣表示，《中国汽车腐蚀测评研究报告》的发布，不仅为我国汽车行业的发展注入了新的动力，也为我国汽车企业、汽车产品走向世界市场提供了有力支持。

　　据了解，汽车腐蚀问题会导致汽车外观变化，引起零部件功能故障，严重的甚至诱发安全事故。近年来，腐蚀类投诉位居我国汽车投诉排行榜前列，大量投诉发生在汽车使用的早期阶段，且集中在价格30万元以下的车型中。尤其车身及附件区域的投诉量最多，超过整体投诉量的60%。

　　海南省工业和信息化厅二级巡视员孙于萍表示，CA-CAP测评已成为凝聚行业共识，深化交流合作的重要平台，对推动全国汽车产品高质量发展发挥了重要作用。下一步将充分发挥政企联动作用，整合数据资源，建设统一的云控平台，推进路侧基础设施智能化改造，围绕“三高一多”“面向东南亚”等区位优势，构建特色化测试应用环境，打造国际化的“综合测试场”。