记者从中铁四局集团第五工程有限公司方面获悉，近日，随着长沙湾互通B匝道桥最后1榀钢箱梁精准就位，由中铁四局承建的深汕西高速改扩建工程TJ11合同段完成全部预制梁、钢箱梁架设。

图为长沙湾互通B匝道桥-钢箱梁架设

　　深汕西高速是沈海高速的重要组成部分，中铁四局承建的TJ11合同段管段全长11.09公里，主要包括标段内1917榀预制梁和10跨钢箱梁的架设任务。长沙湾互通共由9条匝道组成，其中B匝道第6-8跨为钢箱梁，该钢箱梁具有节段多、吊装作业空间狭小、梁体线性多变、曲线半径小、跨地方交通要道、交通导改难度大等特点。为确保高质量完成此项任务，中铁四局管理团队群心群策、科学组织、攻坚克难，深入现场调查研究，对技术方案比选论证、对施工组织模拟实施、对安全风险预控管理，领导班子现场全程跟班作业，做好施工过程中的组织、协调工作，及时解决问题，确保架设安全顺利完成。

　　据悉，深汕西改扩建工程建成后，将有效推动深汕特别合作区及粤港澳大湾区的经济发展和产业升级，完善粤港澳大湾区交通基础设施建设，助力深圳建设中国特色社会主义先行示范区和全省“一核一带一区”区域发展新格局的形成。