雨润濛阳市场

　　雨润濛阳市场内从不缺各种嘈杂声。清晨7时，各种货车发动机的轰鸣声，人们的讨价还价声，装卸蔬果的指挥声，交集在一起，显示着这个地方的繁忙。

　　国内市面上看到的蔬菜，在雨润濛阳市场基本都能找到。在水果区，除了国内的水果，还有进口的水果，如新西兰的奇异果，越南的火龙果，澳大利亚的葡萄，泰国的榴莲等，空气中充满甜味。

　　唐欢接到的第一个货运订单是运输一批生姜，收货地是沙西批发市场，里程30公里。经过一个小时的车程，他把这批生姜送达目的地。沙西批发市场是成都较大的一个农副产品批发市场，接下来这批生姜将被分销到更多的农副产品商店。

　　唐欢是一名90后，过去曾为一个蔬果供应工厂运输水果，在了解濛阳蔬菜水果批发行业后，他成为了一名货拉拉司机，以运输这里的蔬菜水果为主。

　　从雨润濛阳市场出发，唐欢运输的蔬菜水果到过成都、都江堰、绵阳、广汉、重庆等地。每天他送货出去，再从收货地接订单回到濛阳。然后，再一次载着蔬菜水果出发。

清晨6时的蔬菜批发市场

　　“濛阳是一个巨大的中转站，连接了很多种植基地、二级蔬果批发市场和采购企业，我们货车司机让蔬菜水果流动了起来。”他说。

　　雨润濛阳市场每日果蔬交易量达1.5万吨，其中水果超过5000吨。每天从凌晨开始，新鲜的蔬菜水果源源不断地从全国各地送来，又被运输到各个城市，送到千家万户的餐桌上。

　　“四好农村路”串起蔬果产业

　　春天一到，货拉拉司机黄三桐喜欢开货车载着蔬菜、水果跑在濛阳的蔬香大道上，他会把车窗摇下，窗外农作物绿油油一片，让他觉得神清气爽。

　　蔬香大道是濛阳镇内一条十分重要的“产业路”，是濛阳最忙碌的道路之一，建成于2015年。这条路可从濛阳路经雨润濛阳市场直通彭州。路两旁，是连片的万亩高标准农田，镶嵌在农田中的是一排排蔬菜大棚，以及别致的乡村民居。

蔬香大道

　　蔬香大道把交通和农业产业、乡村旅游结合了起来，是彭州“四好农村路”代表项目。2014年，中央提出“四好农村路”的发展理念，要求把农村公路“建好、管好、护好、运营好”，逐步消除制约农村发展的交通瓶颈。

　　近期，交通运输部、农业农村部、国家邮政局公布第四批“四好农村路”全国示范县创建结果，彭州市名列其中。资料显示，彭州市农村面积占全域面积92%，目前全市农村公路总里程已达2546.8公里，已基本建成了农村公路网。

　　完善的农村公路网既畅通了群众出行的“微循环”，也打通了农业发展的“大动脉”。据彭州市农村发展局公布的数据显示，彭州市全年蔬菜种植面积(含复种)82万亩左右，总产量235万吨左右，市场交易量450万吨左右、交易额220亿元以上，力争到2025年，蔬菜全产业链综合产值达到100亿元。

　　蔬菜批发商王强已在濛阳打拼十年，他从山东运输蔬菜过来濛阳批发。十年前，他初到濛阳，雨润濛阳市场刚建成不久。他记得，其时濛阳镇上的房子还不多，蔬香大道还没建好，周边的一些道路还是泥路。

　　这十年间，王强见证了濛阳蔬果批发行业的发展，他对彭州的道路变化印象深刻。“该加宽的路都加宽了，之前没有修的路全都修了，现在大货车能开到村上，甚至直接开到田里。"

　　一路通则百业兴，不断完善的农村公路网，也让数字货运得以下沉到乡村。

数字货运下沉乡镇

　　黄三桐经常会接到城乡之间的货运订单。有一次，他接到了农村里一位老人下的货运订单，很快便到达了装货地。老人笑着和他说：“现在叫你们货车司机，比叫自己的子女过来得还快”。

　　货拉拉平台数据显示，2023年货拉拉司机在濛阳运输的货运订单超过20万个，同比2022年增长40%，平均每个月有近2000名货拉拉司机接过濛阳农产品的货运订单。

　　数字货运助力蔬果进城

　　对于濛阳本地人，这片土地给他们打下了深深的烙印。

　　货拉拉司机周章元是土生土长的濛阳人，今年55岁。在他的记忆中，自己从小就与土地有着很深的联系。“濛阳属于是平原，土壤好、水质好、没有干旱，种植户都希望将好的农产品运出乡村。”他说。

　　数字货运下乡进村，既畅通了工业品下乡，也助力了农产品出村进城，农户和蔬果批发商成为了受益的群体。

濛阳的蔬菜种植业

　　胡运民在成都瑞隆达食品有限公司负责采购工作，在雨润濛阳市场，他有时需要配齐土豆丝、土豆片、胡萝卜条等30到50种菜品，还有哈密瓜、菠萝这、芒果等适合做果切类的水果。他经常从彭州的各个农副产品批发市场之间运输蔬果，甚至直接从种植户的地里采购，他体会到了数字货运的便利。

　　“我们有时需要紧急配送蔬菜，人过去采购时间来不及，只需要和货车司机、农户或蔬菜批发商联系好，直接在平台上叫个货拉拉，我们人都不用过去，让司机去拉蔬果到公司就行。”胡运民说。

　　数字货运下乡，也与传统的农村交通运输体系形成了互补。邓泽科在成都从事蔬菜运输行业已十多年，是成都市成科物流有限公司的负责人。如今，客户对蔬果运输效率的要求越来越高，在春节等特殊节点，他甚至要24小时在线，不停地调度运输车辆。

　　虽然公司有自己的车队，从2017年开始，邓泽科的公司成为了货拉拉企业版用户。“货拉拉是我们运力的补充，可以提高运输效率，多的时候我们一天需要下单二十多辆货车。”他说。

货运平台司机正在卸货

　　彭州濛阳只是农业发展的一个缩影，在中国更广袤的农村，“四好农村路”与数字货运的结合，正在助力乡村振兴。

　　据货拉拉平台数据显示，货拉拉在第四批“四好农村路”全国示范县的总订单量同比2022年增长超过40%，数以万计的平台货车司机跑在乡村，运输农产品出村进城。

　　得益于“四好农村路”的建设，一些优质农产品走出了农村，走向了城市，如云南弥渡的饲料、山东禹城的小麦、阳朔的金桔、河北馆陶的鸡蛋……这些农产品正在通过农村公路网运输到全国各地，直至千家万户的餐桌上。