近年来，在国家政策、经济结构调整以及国际市场等宏观环境改变的影响下，面对油田企业进入开发中后期的现实，减机构、压层级、降冗员、促分流、降成本成为了陕西延长油田股份有限公司深化改革的着力点之一。

近年来，在国家政策、经济结构调整以及国际市场等宏观环境改变的影响下，面对油田企业进入开发中后期的现实，减机构、压层级、降冗员、促分流、降成本成为了陕西延长油田股份有限公司（下称“延长油田”）深化改革的着力点之一。

2016年以来，延长油田克服不同历史背景下形成企业文化的不同、一些固定利益格局的打破、干部成长晋升通道的变窄、部分职工的不情不愿等重重困难，大刀阔斧深化改革。

这些改革包括：去除了5%的无效低效产能，节约生产运行费用17%；横合纵压，撤并了30%的机关部门和采油厂，压缩了30%的管理层级，减少了59%的基层组织机构；实施用工改革，机关“三定”剥离人员35%，基层“四定”压缩管理岗位50%，全员竞聘上岗倒逼员工合理流动和减员增效，用工总量下降了23%，节约用工成本约15%；精减制度流程50%，减少报表21%。

“三供一业”、医疗、教育等企业办社会职能也全部剥离，同步推进薪酬差异化分配、差异化考核、车辆社会化管理、内部模拟市场、简政放权、质量监督、僵尸企业治理、辅助单位扭亏增盈等改革，体制机制进一步优化，内生动力持续增强。通过近几年的改革，累计节约投资8%，降低管理费用30%多，完全成本最高下降27%，吨油可变成本年均降幅9%，取得了显著成绩。

“改革只有进行时，没有完成时。”在延长油田2019年工作会上，“改革”二字连续第6年作为“重点词”再一次写入企业工作报告，随即，一系列改革“路线图”、“任务书”、“时间表”逐一敲定出炉。

据了解，2019年延长油田改革的重点是劳动用工、车辆社会化管理。两项改革是近几年涉及范围最广、触及利益最多、实施难度最大的改革，直接关系生产运行和成本管控，也是油田当前可预见的最为有效的降本措施。延长油田紧抓“人”“车”两个关键因素，以“刀口向内”的魄力再次发起了自我革命。

关于劳动用工改革，油田明确改革的核心在于优化冗员。2019年，延长油田全面启动了第二轮全员竞聘，继续优化用工管理和有序分流，以实现人岗匹配、人事相宜。利用薪酬杠杆形成的引导和倒逼机制，全面推进竞聘上岗和工资体制改革。截至9月底，延长油田超额完成三年7355人冗员优化指标任务，用工总量由最高的7万人降为目前的5.4万人。

延长油田拥有各类车辆近万辆（台）、驾驶员万余名，在成本总体构成中占有相当比重。关于车辆社会化改革，油田不搞“一刀切”，因厂施策，进一步优化完善改革方案，狠抓落地推进。

吴起采油厂是延长油田第一产量大厂，2018年该厂借车辆社会化管理改革的机遇，鼓励驾驶员转岗工作，600多名驾驶员中有300余名正式签定人事转岗手续，分流到注水、采油、选油岗位工作。

“无论竞聘上岗还是车辆改革，都不是简单地把人减下去，让人下岗没活干，而是把合适的人放在合适的位置，充分调动员工的积极性，不断创造更高的价值。”延长油田党委书记、董事长李文明表示，高质量发展归根到底是要让人得到效用提升。