首页   >   正文

上海打造汽车进口“黄金口岸”
2016-02-04 作者: 记者 陆敏/上海报道 来源: 经济参考报

  2015年上海口岸进口汽车40余万辆,成为全国最大的整车进口口岸。和其他进口商品不同,进口汽车的价值高、税率也高。针对通关过程中车商关心的审价环节,上海海关优化工作流程,从快速和准确两方面升级通关服务,打造汽车进口的“黄金口岸”。

  对于进口汽车而言,海关的价格审核工作既关系到进口通关速度,也关系到进口车商的成本核算。上海海关优化审核流程,将海关审价过程前置到汽车实际通关过程之前,建立了包括价格预审核、价格备案等在内的整套通关前审价程序,在车辆到港前就可以审核企业提交的资料并出具估价意见。

  2015年上半年,沃尔沃汽车销售(上海)有限公司计划进口一批共计105辆的新款XC90汽车。在车辆运抵上海口岸前15天,沃尔沃公司向上海海关递交了全套资料,包括贸易单据、定价模式说明和相关财务数据等。

  车辆还在漂洋过海的运输途中,负责审价的上海海关价格信息处工作人员已经忙开了:判断这款车辆申报价格是否合理完整,审核企业提交的贸易单据、财务数据及定价方法是否真实准确……等车辆抵达上海口岸时,海关已经完成专业审核并对其实施了价格备案。凭着海关的价格备案意见,沃尔沃公司无缝对接进入申报通关流程,很快105辆新车就办结全部通关手续顺利进境,并从上海陆续发往全国各地的经销商处。

  “上海口岸港区条件好,地利位置可以辐射全国,海关又在审价、通关环节给予我们很大支持,让我们省时更省心。”沃尔沃汽车销售(上海)有限公司物流部负责人说。目前国内销售的沃尔沃品牌进口整车全部选择从上海口岸进口,2015年的进口量达到1.5万辆。

  统计数据显示,目前国内市场上的进口车辆品牌基本都选择上海作为进口申报口岸,其中法拉利、玛莎拉蒂、迈凯轮、宾利、兰博基尼等车辆品牌还选择上海作为唯一进口口岸。

凡标注来源为“经济参考报”或“经济参考网”的所有文字、图片、音视频稿件,及电子杂志等数字媒体产品,版权均属经济参考报社,未经经济参考报社书面授权,不得以任何形式刊载、播放。

“京津冀产业协同周年考”

“京津冀产业协同周年考”

京津冀地区的产业转移承接,是协同发展的一条主线。一年多来,三地政府部门彻底打破“一亩三分地”思维,联手推动一批重点项目落地,产业升级转移正在积极进行。

采砂船东:“钱来得太容易,挣得都害怕”

1号店等电商退换货限制多

1号店等电商退换货限制多

在京东商城、苏宁易购、天猫、1号店和亚马逊这5家综合性购物平台购买了智能手环和家庭装洗衣液两种商品。综合来看, 1号店在退货政策执行上表现比较差。

椰岛鹿龟等51家酒企陷“伟哥”门