在中国市场，SUV销量一枝独秀，一直保持旺盛增速。很多车企都在加大研发力度，往SUV堆里扎，而中国自主品牌SUV目前已经有了两个明确的发展方向。

　　其一是大力推进小型SUV的发展。

　　根据最近几个月SUV车型的销量排名看，中国自主品牌小型SUV大获全胜。小型SUV市场已经全面激活，而激活这个市场的却是中国自主品牌车，所以到目前为止，这块大蛋糕也几乎是由自主品牌在独享。

　　未来小型SUV市场的发展还有很大潜力可以挖掘，中国品牌车企将研发方向投向这里，必有收获。

　　其二就是精品化程度越来越高。

　　目前来看，合资品牌SUV的售价越来越低，对中国自主品牌的发展非常不利。但自主品牌精品SUV的上市，能更好地抵抗这种压力，为未来自主品牌车企的发展奠定良好基石。

　　对于自主品牌SUV来说，丰富的配置和实惠的价格只能算是步入车市的第一步，树立更强的品牌号召力，制造高品质的精品化车型才是立身之本。所以，向精品化SUV发展是自主品牌车企发展的正确方向，也是抗击未来合资SUV降价压力的唯一方式。

　　另外，我们还应认识到，虽然SUV的销量增速迅猛，但新车型的上市速度却更快，车企大力投放新SUV车型，导致这个市场正在加快饱和。

　　这一危机必须引起重视。比如，今年8月国内在售的全部SUV车型为144款，但是去年同期则仅为91款，新车型的投放增速为58.2%，远远高于市场销售增速（46.7%）。所以，SUV市场“僧多粥少”的尴尬越来越明显。这正是SUV市场的一大危机。

　　如果仔细查阅今年以来不同SUV车型的销售量就会发现，其实现在已经有越来越多的SUV难以达到预期销售目标，甚至有部分车型遭遇了断崖式的销量大滑坡。就是因为竞争车型上市太快、“上位法则”正在残酷地绞杀品牌力弱的车型。

　　所以，笔者建议车企在依靠SUV市场掘金的同时，还应做足充分的应对措施，以及时规避可能出现的危机。