 |
|
德国北威州乌帕塔尔以1901年起建成的悬挂列车而闻名。该列车轨道长13.3公里，是世界上最长的单轨悬浮列车线路。其支撑架于2004年被延伸同时保持了历史工艺。资料照片 |
 |
|
2009年1月29日，德国总理府举行了三一重工与德国北威州政府投资协议签字仪式。根据协议，三一重工将在德国北威州的科隆市投资1亿欧元建设研发中心及机械制造基地。资料照片 |
经过几年“预热”，中国赴德投资在2010年驶入加速道。从危机中强劲复苏的德国市场，集人才、技术、区位等优势于一身，愈发成为中国企业布局欧洲的“战略高地”。
总部位于柏林的德国联邦外贸与投资署向记者提供了这样一组数字：去年，中国直接投资项目已是2009年的6倍。
对在德国从事并购咨询的律师赵辉而言，过去的一年着实忙碌。他告诉记者：“2009年以前，我们一年也就接手一两个来自中国的并购项目，而如今我们正在做的就有五六个。” 中资一路上扬
■去年1月至10月，在商务部门备案的中国在德新增直接投资约为1.47亿美元，而这一数字在2009年全年只有1.2亿美元。
“近三年来，我们明显感觉到，中国对德国的直接投资步伐在加快。2009年，我们有时甚至会在一个星期内接待多个中国代表团。他们到访的目的只有一个——寻找赴德投资的机会，考察德国的市场环境，”德国联邦外贸与投资署首席行政官普法费尔说。
这位多年致力于中德经贸往来的德国官员告诉记者，过去相当一段时间，中国在德国每年只有4到7个直接投资项目。2008年是个“转折点”，有21个项目付诸实施。“而到了2009年，这个数字一下就翻了两倍”。
同样在2009年，中国在德国的“绿地投资”项目为65个。“这个数字看起来不多，但如果我告诉你，它在当年所有国家对德同类项目中排名第二，你便会明白它的分量。”普法费尔介绍说。所谓绿地投资，是指外国公司在东道国按照当地法律建立企业或分公司，而并非通过并购手段进入海外市场。
作为德国诺尔律师事务所并购专业律师，赵辉常年身处资本运作一线，感受或许更加直观。他说，以前中国企业在德单笔并购案金额最多不过三四千万欧元。而在2010年，“已有几个案子过了亿”。
德国北威州投资促进署署长瓦斯娜女士说，在德国人口最多、经济总量最大、吸引外资最多的北威州，迄今已有超过700家中国企业选择在这里落户。而这一数字在2003年，还只有100家左右。
在德国，北威州素有“经济心脏”之称，这里包括了杜塞尔多夫、多特蒙德、科隆等工商业重镇，也是著名的鲁尔工业区所在地。
“我们非常高兴地看到，现在每年到北威州投资的中国企业数量稳定在40到45家左右。去年，中国工商银行和中国银行相继在这里设立分行，充分表示出对北威州中资企业长远发展的信心。”瓦斯娜说。
德国杜塞尔多夫工商会副会长埃申鲍默告诉记者，过去五年间，进驻杜塞尔多夫的中国企业增加了约300家。现在包括五矿、中兴、武钢等大型企业都在杜塞设立了分支机构。
“这是一个迅猛的增长，出乎所有人预料。以前我们常和日本、韩国的企业家打交道，而现在，又增加了中国。”他感慨道。
据中国驻德国大使馆经济商务参赞处提供的数字，眼下约有1300多家中国企业在德国建立公司或办事处。去年1月至10月，在商务部门备案的中国在德新增直接投资约为1.47亿美元，而这一数字在2009年全年只有1.2亿美元。
“中国企业对于进入德国愈发显得信心十足，而德国也正成为中国企业家眼中最具吸引力的欧洲投资地。”普法费尔说。