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| 2009-09-24 作者:亚夫 来源:上海证券报 |
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“低碳经济”正在成为投资界越来越关注的重要话题。笔者最近看了一些有关《美国复苏和再投资法案(2009)》与《美国清洁能源和安全法案(2009)》等资料，对即将取代IT产业而引领全球经济风骚的“低碳经济”，有了更多认识。
所谓“低碳经济”，其核心精神也就是节能减排。节能是间接的减排，而减排是从温室气体排放量上做文章。节能，从两方面看，一个从减少能源消耗的角度寻找出路，另一个从新能源技术的角度寻找出路。减排也是这样，一个从减少温室气体排放上寻找出路，另一个从减排技术上寻找出路。
归纳起来，无论是节能还是减排，其实都有两个端口：一个是供给端口；还有一个是需求端口，换句话说，也就是消费的端口。这就是观察“低碳经济”十分重要的关键点。
现在，大多数人都把目光放在生产环节上，也就是供给端上，不太注意消费端的问题。其实，消费端的问题更大、更多。也就是说，在消费环节节能减排可做的事更多。比如，有两大行业就应该列为节能减排的重点对象，一个是汽车行业、一个是房地产行业。
汽车行业，尤其是这两年在中国高速发展的轿车行业，无论从节能还是减排的角度看，都是问题多多，很不经济。一是节能减排的技术滞后，大多数生产线下线的轿车，都面临节能减排改造问题。二是无节制地生产推广使用轿车，无论从资源消耗，还是从道路利用率，或人均温室气体排放上，都与“低碳经济”的基本精神背道而驰。
可叹的是，就像曾经的“美国梦”，拥有轿车是多少人正在兑现的愿望。在公共交通高速化、网络化、舒适化、便捷化的今天，中国的交通事业，为什么一定要步老工业化国家的后尘呢？一定要承受
“四面堵车”、浪费资源、增加废气排放量的苦楚呢？
说到房地产行业，问题更大。一是结构问题。大量建筑有节能减排问题。一些密闭的写字楼，既不节能，又不环保，还增加白领的焦虑感；一些住宅楼，分隔失度，既增加住户资金负担，又造成了许多浪费。二是材料问题。许多建筑，材料使用失当。既有材料使用造成的节能减排不合理问题，又有材料生产本身引发的节能减排问题。另外，中国的建筑物现在使用寿命相当短，也是造成了极大的浪费与节能减排问题。
由此观察，在“低碳经济”
即将兴起之际，汽车与房地产这两大与节能减排有矛盾的问题行业，难免要受到正面冲击。 |
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