“过去我们运送蔬菜、水果通关出入境，要在口岸排队等一两个小时，有的果菜都烂在路上了。现在几分钟就能过去。”笔者近日在中越边境线上的云南河口口岸采访时，经营果菜生意多年的谭先生这样说。
　　云南河口口岸是国家一类口岸，滇越铁路、昆（明）河（内）公路在河口与越南铁路、公路相连。始建于1952年5月的河口边防检查站主要担负河口口岸出入境人员、机动车辆、国际联运列车和货物的边防检查、监护及中越公路、铁路大桥的警卫等任务。
　　中国—东盟自由贸易区建成以来，经由河口口岸出入境的旅客、货物量激增。据统计，今年1至5月，河口口岸共检查出入境旅客130万人次，日均9000余人次；检查机动车辆5万辆次，日均300辆次，人员与车辆流量均较去年同期呈增长势头。目前，河口铁路口岸已实行24小时通关，公路口岸和出入境人员实行15小时通关。
　　河口边检站政委陈继红告诉记者，为最大限度确保出入境旅客和车量高效、顺畅通关，河口边检站在云南省内率先开设了4条现代化的边检自助通道：通过预先采集出入境频繁的河口边民的证件、指纹、面相等信息，建立人员信息库。边民们只需刷卡、按指纹、验证面相，即可自助查验通关，正常情况下整个过程仅需4至7秒。河口边检站还与越南边防部门、汽车站、旅行社等建立了旅客流量共享及预测制度，针对旅客流量提前部署，防止口岸拥堵。
　　为避免车辆拥堵，河口边检站在口岸现场设置了“出入境车辆专用检查通道”，并将口岸电子信息平台接入货场管理网络，提前获取车辆承载货物、车型车号等详细情况，据此制定相应的检查方案，同时推行货场联合检查监护、运行途中全程监控、企业协助管理的三位一体勤务模式，使每辆汽车通过口岸时间不超过5分钟。
　　眼下正是东南亚果蔬进口的特殊时节，河口边检站与各联检单位协调，对水产品、蔬菜、水果进出口实行24小时预约通关和“零等待”服务，还在口岸现场专门设立了“果蔬保鲜通道”。对果蔬进口量大、信誉好的我国边贸公司采取“提前预录、快速放行”的措施。
　　陈继红告诉笔者:“目前，自助通关卡仅限于中国河口边民使用，我们正与越南边防部门会谈，力争扩大使用范围。我们也多次邀请越方代表对河口口岸自助通关系统进行实地考察，争取中国河口口岸与越南老街口岸能早日实现边检自助化通关的国际接轨。”