孙中界成了上海打击黑出租车风暴的焦点。在此事件中，上海市当局曾声称，假扮乘客的“卧底行动”是查究非法经营的合法方式。当局认为他们所做的一切都是为了对明年在上海举行的世博会进行城市清理。
这引出另一个问题：当局的清理工作应该到什么程度。在上海，你不用怎么费劲就能找到一辆黑车。这个城市有几十万辆正规出租车。然而在高峰时段或者天气恶劣时，想打一辆空车难上加难。因此黑车市场应运而生。
出租车司机一直抱怨他们的利润空间太小，都喜欢到市中心拉活，希望能多挣钱。到了外围地区——部分工业区、郊区、“贫民区”，出租车的踪影很少见，而公交车又少又慢又挤。于是，“黑车”似乎已成了老百姓生活中“用得着”的一部分。对此，在一项调查中，77%的受访者表示，政府解决高峰时段、冷僻地区的交通问题后，人们就不会再有打黑车的需求——政府可以在一天内把所有黑车都清走，但除非从源头解决问题，否则这种行动不会有长效成果。
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