东航航班集体返航:到底谁是事件的幕后推手
    2008-04-09    王飞    来源:北京晚报

  本报广州讯 民航局对此起事件的定性,意味着东航云南分公司“集体返航”事件渐入尾声。但层层迷雾仍然困扰着人们,“哪个飞行员有这么大的号召力让40多个飞行员参与?”“东航推迟7天公布结果的最终原因是什么?”“为什么现在飞行员闹事此起彼伏?”
  “只有水退去了,才知道谁没穿衣服。”昨天,广州日报记者在昆明走访了东航云南分公司、飞行大队、相关乘务员、昆明机场,发现此次“集体返航”事件背后并非简单的飞行员与航空公司之间的矛盾,民营航空在此起事件中一直是“若隐若现”!

飞行员中流传公开信

  “能让40多名飞行员同时‘返航’,估计只有东航云南分公司总经理才有这个能耐。”在机场,一位穿着制服的飞行员说。
  据悉,“集体返航”起源于一封在飞行员宿舍流传甚广的神秘的“公开信”,正是这封信让数十名飞行员达成了一致。在一位朋友的带领下,记者昨天来到戒备森严的这个毗邻机场的东航飞行员宿舍。
  在记者采访期间,不少身穿制服的飞行员在宿舍里来回穿梭,显得步履匆匆,“公开信?噢,我看过但忘记什么内容了。‘返航’那件事啊,都过去了,没什么好说的了。”面对记者的询问,没有一个飞行员愿意再多说什么。乘务人员也均矢口否认与“返航”事件有关系。
  “‘集体返航’并不是一起孤立的事件。”一位知情人士提醒记者,“你记不记得去年年底同样发生在东航云南分公司,同样震惊全国的飞行员辞职被索赔上千万的‘郑志宏’案?开庭时候为什么东航有那么多飞行员去旁听?”
  据了解,去年年底,东航云南分公司飞行员郑志宏提出辞职,东航及东航云南分公司向其提出了1250万余元的天价索赔。在法院一审开庭时,有20余名东航云南分公司的飞行员前来旁听,当判决郑志宏赔偿东航137万元时,旁听席上一片嘘声。“可以确定的是,参与‘集体返航’的飞行员中肯定有想要辞职的。”知情人士说,“表面上只有郑志宏一个人闹辞职,实际上暗自接洽的应该还有一些人。”

当时就知是“人为”

  佟莉(化名)是东航云南分公司的一位行政人员,“想着今年清明终于有假期了,可以回家祭祖去。”佟莉见到记者时就诉苦,“机票都订好了,但还是没走成,而且特累!大家都忙成一团糟了。”
  3月31日上午,18个航班返航引起了云南分公司负责人的震惊,“航班回来后领导立即召开飞行员座谈会,”佟莉说,“当时就知道是‘人为因素’了。经过短暂协调后,飞行员情绪恢复正常,并很快就重新执飞新的航班。”
  此时媒体的介入让东航云南分公司很难抉择,如果向公众说是“天气原因”,那是明显在撒谎;但如果公开事实,媒体报道肯定会给飞行员带来很大的思想压力,并带来情绪上的波动。“民航任何时候都是安全第一,每天几百个航班在天上飞,如果将事实公开出去,很怕这些飞行员作出过激的行为,最终只能选择前者。”佟莉这样解释说。
  佟莉解释说,“其实当时将涉事飞行员停飞也不会影响到云南分公司的正常经营,因为云南分公司有400多个飞行员,但‘打断骨头连着筋’,很有可能激化其他飞行员的情绪,导致更多的‘返航’出现。在当时还不知道这件事情发生的真正原因时,贸然停飞的处置会有更大的风险。”

每位乘客最高赔偿400元

  东航近日承认3月31日的返航事件有人为因素的存在,并表示将给予延误乘客一定的补偿。据航班延误组介绍,如果是航班取消的,将补偿400元;如果是延误1至2小时的,没有安排宾馆住宿的将补偿100元,延误8小时以内将补偿200元。乘客可以将名单报到航班延误组,由延误组查看是否在当日补偿过。如果未获补偿,公司将通过电话通知,并以信函的方式将补偿金邮寄给乘客。

  相关稿件
· 广东律师高中明:东航事件已构成严重刑事犯罪 2008-04-09
· 民航业阴云下看东航劳资纠纷 2008-04-09
· 东航“返航事件”应尽快公布事实真相 2008-04-08
· === 东航“返航事件”回顾 === 2008-04-08
· 东航就"返航事件"道歉:若为人为原因将严肃处理 2008-04-08