铁矿石涨价压力扑向终端市场
    2008-02-28        来源:财经时报

  铁矿石谈判笃定,钢铁行业从上而下却已“闻风而动”。铁矿石涨价像从山顶滚落的雪球,直接扑向终端的消费市场
  2008年国际铁矿石谈判刚有结果,钢企提价紧随其后。
  在同意接受巴西淡水河谷价格涨幅后,宝钢立即提高了第二季度钢材价格:每吨上调600元-800元。
  尽管铁矿石谈判的迷雾才散去不久,但钢铁行业从上游到下游的涨价却已开始“闻风而动”。铁矿石涨价带来的“硬成本支撑”,正像从山顶滚落的雪球,直接扑向终端的消费市场。

钢价跟风上涨

  在持续三个多月的铁矿石谈判迷局中,第一个清晰音符终于由日韩钢厂与巴西淡水河谷联合奏响。
  依照实行了28年的谈判惯例,宝钢随即接受了这个“首发基准价”。之后,商务部和中国钢铁工业协会分别发表声明,均对此结果表示认同。
  随即,宝钢便对钢材进行了提价。从2月25日起,宝钢第二季度热轧卷钢、冷轧卷钢价格每吨分别提高800元。
  联合金属网分析师胡凯表示,铁矿石价格上涨65%,相当于每吨钢材成本增加54美元,约合388元人民币。
  国金证券钢铁行业分析师周涛的测算结果也相去不远,如果仅考虑矿石协议价格上涨,65%的上涨幅度对应的原料成本增加为374.4元。而考虑到所有的原材料成本变化,2008年年度钢铁行业吨钢成本增加则在783元-824元之间。像宝钢这样的优势企业,吨钢成本增加要低于行业水平,大约增加500元-550元。
  宝钢的提价立刻引发了国内钢价的“普涨”。
  2月26日,萍钢、莱钢、酒钢、攀钢、成钢等20多家钢厂上调了螺纹钢、线材、热轧板卷等多项产品出厂价格。27日,华北地区的首钢、天钢、唐钢、承钢、宣钢公布了其产品涨价细目,这五家企业3月份到京二级螺纹钢价格较2月份每吨上涨500元。
  “铁矿石价格涨得太多,这是一个硬成本支撑。”广钢集团销售中心工作人员说,“由于宝钢等大钢铁企业的价格向来是行业风向标,它的涨价将刺激全行业定价,小钢铁企业只能跟风涨价。”
  进入3月份,将是钢铁企业的传统销售旺季,各大分析机构都普遍认为,这一波钢价上涨的行情还会持续一段时间。

转嫁能力高于预期

  事实上国外钢铁企业也在纷纷提价。
  在日本JFE钢铁公司与韩国造船厂签署的2008年4月-9月发货的船用厚板出口合同中,厚板价格提高220美元/吨-230美元/吨,热轧板卷价格上调140美元/吨-150美元/吨。
  而安塞乐米塔尔公司亦宣布从2008年4月1日起将欧洲市场扁平材提价60欧元/吨。德国蒂森克虏伯、俄罗斯谢韦尔钢厂等也都有调价行动或计划。
  业内人士认为,由于中国钢铁产量增长放缓,出口量也大大减少,国际钢价因而走强。数据显示,2007年4月以来,中国钢铁出口量持续下滑,年底更是创下新低,2007年11月和12月的出口增长率为-11.45%和-13.87%。
  但出口量的下降并没有对国内市场上的供需形势造成太大影响,需求旺盛为钢铁企业提价和转嫁成本压力提供了有利空间。
  “部分边际成本较高的钢铁企业退出市场,南方雪灾又影响到电力和运输,再加上部分钢铁企业停产或安排检修,造成了供给量不足。而灾后重建需要增加固定投资,这又创造了额外的钢铁需求。”中信证券钢铁行业分析师周希增说。
  此前,业内就预测宝钢将大幅提高第二季度价格。瑞士信贷曾表示,如果宝钢第二季度产品价格上涨8%-10%,就会令投资者相信钢铁公司成本转嫁的能力将高于预期。
  市场行情也从另一个侧面印证了这一点。在本次提价前,宝钢已经上调过2008年一季度的产品价格。其中,普通热轧和冷轧价格分别比四季度上调8.0%和4.3%。而在调价之后的几周中,出于对铁矿石价格上涨的预期,国内钢材现货市场上的钢材价格仍然持续上涨。
  武钢股份在进入2008年之后也已经三次上调产品出厂价格。武钢股份有关人士称,调价不仅是出于成本的压力,还主要是以市场供需情况为导向。“调价后市场价格仍在上涨,说明市场需求很旺盛”。

“雪球”滚向下游

  中国每年从巴西、澳大利亚、南非和加拿大进口长期合同铁矿石约2.5亿吨,按照65%以上的涨幅计算,平均进口成本需增加33-34美元/吨,中国钢铁企业2008年的原料成本将整体上升100多亿美元。
  现在,钢铁企业将成本压力转嫁给了下游产业。
  根据国内钢铁资讯机构“我的钢铁”提供的市场分析报告,春节假期之后,国内共有273家钢材生产企业上调了出厂价格,多数钢厂已上调了2-3次。
  钢价的上涨势必引发建筑、造船、机械、家电、汽车等下游产业的成本增加,而各个下游企业也随即作出迅速反应,将这一压力直接推向市场。
  兴业证券的统计数据显示,我国机床行业、重型机械、农用机械和工程机械年用钢都在550万吨到700多万吨左右。如果钢铁价格平均提高400元/吨,将影响机械行业利润300多亿元。
  据了解,工程机械行业的主流产品从1月份起已开始提价。如装载机中价格在20多万元的产品,提价约3000元到5000元。
  在家电行业中,钢价上涨给白电产品带来的压力远大于黑电产品。因为冰箱、洗衣机的箱体,空调室外机以及空调、冰箱压缩机等都大量使用钢材,部分产品的钢材成本更是占到总成本的10%以上。
  我国最大的白电制造商海尔近日已向各零售商正式发出调价通知——全线上调旗下白电产品的价格,调价幅度在5%-10%。其中,洗衣机产品的涨价幅度最为突出,波轮洗衣机上涨幅度约7%,滚筒洗衣机价格平均上调10%。
  在外资品牌中,伊莱克斯已经跟进涨价。西门子也已经在更早以前将旗下包括冰洗、厨电等全品类产品价格上调5%。
  但在汽车行业,面临涨价的压力则各不相同。比如,由于市场竞争激烈,乘用车企业并不愿轻言涨价,吉利汽车就表示不会因成本上涨提高售价,将通过内部消化来解决成本压力;而利润率相对较低的商用车企业则有意调高价格,此前福田汽车旗下的轻卡产品已经涨价近千元,三菱帕杰罗、欧兰德等部分进口车型的价格也已经有不同程度的上涨。
  毋庸置疑,钢价上涨带来的成本上升压力已经传到下游。这个本该是促销良机的春节,往年大张旗鼓的降价潮已经不见踪影。业内人士表示,随着上游成本的转嫁,企业今后将可能减少降价幅度、延缓降价频率,或通过适当提高配置来提升产品价格。

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