据央视报道，民营企业春秋航空公司曾经因发售“1元机票”，而被济南市物价部门处以15万元罚款。

　　“1元机票”为何受到处罚？按照正常的运营费用，春秋航空公司发售的“1元机票”，连飞机的燃油都不够买，更不要说其他如地勤、乘务等相关费用了。虽然该公司此举属于促销，销售的票额也是极少数，无疑也属于低于成本的竞争，对其进行经济处罚似乎也是应该的。
　　但是，一个事实是，这家民营航空公司是不可能“赔本赚吆喝”的。事实上，春秋航空公司成为国内单机盈利的老大。他们为了降低成本，一改国有航空公司的管理模式：飞机上不送餐还零售纪念品赚钱，卫生由空姐自己打扫而不是交给保洁公司，为了省油50度的高温不开空调，空姐没有其他航空公司上万元一套的“行头”等等。低成本和廉价，几乎成了这家公司的代名词，难怪会受到广大旅客的欢迎呢！
　　其实，低价机票不是春秋航空的专利。去年有报道说，迫于国际油价上涨的压力，美国航空公司不是求助于燃油附加费，而是开始执行“智慧用油行动”，包括在机门处用电能驱动而不用飞机引擎驱动，与联邦航空局合作尽量在城市之间选择直飞线路，减去客机多余的重量等措施。通过多种方式减少成本开支，以达到不涨票价的目的，与国内一些航空企业一听说油价上涨，就要求调整燃油附加费的行为，可谓天壤之别。
　　春秋航空公司虽然在管理成本上很“抠”，但在保证飞行安全上却有大手笔，租用最新的飞机，每月要多付四五万美元的代价，用于安全管理方面的投入就高达6000多万元，占到了运输收入的11%等等。低成本、低价格，不但为公司赢得了滚滚客源，也给乘客以实惠。这样令人耳目一新的“另类春秋”，有关部门应该大力支持，多多益善才对。