《每日经济新闻》昨（30日）从京沪高铁上海站承建方铁道第四勘察设计院获悉，京沪高铁上海车站最快将在今年年底前开工建设，并计划在2010年12月前完工并投入运营。业内分析称，由于京沪高铁将把京沪的旅程缩短到5个小时，且票价预计将低于普通民航票价，其建成将对京沪两地民航客源形成分流。
    铁道第四勘察设计院相关负责人表示，相关准备已基本就绪，正在等铁道部的开工通知。如果一切顺利，京沪高铁上海车站有望在今年年内开工建设。目前，环评工作仍在等待相关方面的最后审批。
    据介绍，根据此前规划，京沪高铁全长1318公里，全线设计运行时速300公里、最高时速350公里，共设置北京、天津、上海等21个客运车站。投入使用时，北京到上海直达只需5小时，将比目前京沪铁路上最快的动车组缩短5小时。

京沪高铁建设领导小组成立

    据中国政府网消息，国务院办公厅日前发出通知，成立京沪高速铁路建设领导小组。统筹指导京沪高速铁路建设工作，协调解决建设中的重大问题。
    领导小组办公室设在铁道部，承担领导小组的日常工作，研究提出需领导小组决策的建议方案，督查落实领导小组议定事项，加强与有关部门和地区的沟通协调，收集和掌握京沪高速铁路建设有关信息。办公室主任由刘志军兼任。NBD

京沪高铁公司股东初步确定

    据《中国日报》报道：据知情人士透露，铁道部将通过中国铁路投资总公司出资400亿元人民币，持有即将成立的京沪高铁有限公司35%的股权。
    京沪高速铁路有限公司注册资本1100亿人民币，除了铁道部参股35%外，另外五个机构投资者，包括工商银行，中国银行，建设银行，全国社会保障基金会和一家海外私募基金也将各投资100亿元占京沪高铁有限公司45%的股权。剩下的200亿元人民币将由京沪高铁途经各地方政府包括北京，天津，上海三个直辖市和河北，山东，安徽和江苏四个省分担。消息人士透露，三大保险公司，中国人寿，平安保险和人保集团也曾与铁道部接触，但谈判没有成功。