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吃饭靠嘴，走路靠腿，出门靠交通工具走遍大江南北，有人开四个轮的小汽车，有人骑比奔驰少两轮的自行车.
别看都是带轮的，待遇明显是不同的，汽车是要办证的，自行车是随便买卖的，汽车丢了有保险公司理赔，自行车丢了要自认倒霉。
自行车丢了只能怪小偷下手快。根据统计，2006年陕西省自行车被盗案件一共有8700多起，只有3900多辆车归还车主，其余的车下落不明，流浪飘零。近几年全国每年被盗自行车近400万辆，经济损失超过20亿元。
就在人们丢怕了，丢惯了自行车的时候，国家六部委联手行动，要给自行车一个说法。今后谁要想请自行车回家，不再是一手交钱一手交货那么简单，而是要明媒正娶，用身份证给自行车办户口，实行自行车购销实名制。
汽车实名，丢了都找不回来，自行车行吗？其实自行车和汽车可不一样，自行车丢了，有人去二手市场买辆黑车，一来二去，小偷越来越多，二手市场越来越火，如果实行实名制以后，车和主人对号入座，从一定程度上可以减少黑车的循环。
但是有些人还是觉得麻烦，依我说不是大家怕麻烦，而是怕掏钱，尤其害怕掏了钱却没有成效。2006年底，电动自行车上牌的事闹得风风火火，到现在却成了雷声大雨点小。
实名制听着挺好，问题也挺多，以前买的自行车怎么进行实名制，如果借别人的自行车上路算不算违规，每天那么多自行车，警察真有精力挨个查证吗？看来，光有第一步的精彩亮相还远远不够，难的是如何产生持久的功效；难的是专项整治之风刮过之后，靠什么来维系基本的成果？
欧洲的丹麦和荷兰有几千辆免费自行车供人使用，用完了放回原处就可以了。国内也有先例，从去年5月开始，居住在江苏省昆山市和张家港市的市民只要凭着有效证件，就可以到公益自行车点，免费借到一辆自行车使用。
所以说么，治理自行车失窃的关键在于治理和体制问题。相关部门除了以实名制来预防，最重要的还是打击自行车偷盗行为。对自行车偷盗案件予以高度的重视，花点心思，让小偷无处可逃。多些实实在在的执法行为，少些华而不实的花架子举措，才能取得真实的实效。 |
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