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根据国际市场原油价格大幅回落的情况，国家发展和改革委员会决定，自1月14日起，将汽油价格每吨降低220元，将航空煤油价格每吨降低90元。发改委要求，中石油、中石化集团公司要组织好成品油生产，督促所属企业严格执行国家价格政策，确保成品油市场供应。(中国新闻网1月14日)
新年伊始，与公众生活休戚相关的民生领域，不断传出利好消息。先是铁路部门公开宣布春运期间，票价不再向上浮动，接着，发改委又发出汽油降价的喜讯。
此次油价调整，是在国内“跟涨不跟跌”的强烈舆论质疑声中，时隔一年零八个月后，首次宣布降价。虽然有些姗姗来迟，但评论还是普遍认为，降价是顺应民意之举。笔者不太赞同这种说法，反而倒觉得，此次成品油降价，是公民为捍卫自身权利而斗争的一次伟大胜利。
在笔者看来，无论是前两天春运期间高票价的终结，还是此次成品油的价格下调，都有一个共性，这就是在公民社会持续的努力下，不断伸张权利正义，从而使桀骜的垄断巨头，不得不作出妥协让步。
先说铁路春运票价不合理的涨价。权利争取楷模———郝劲松，屡次以个案诉讼将春运涨价告上法庭，从只能在铁路法院起诉争取到在地方法院起诉，从诉状被拒绝到获得一张败诉裁决，虽然屡诉屡败，但他从未有过放弃争取权利的理想。就在年前，屡受挫折的郝劲松还给铁道部部长寄了一封呼吁停止涨价的特快专递。如今，正义和权利在他一次次争取和不懈的斗争中，最终得以实现了。
再说国内成品油跟涨不跟跌的怪相。尽管没有个体公民像郝劲松那样，为争取到合理的石油价格而诉诸于法律，但是，国内评论不厌其烦地批驳斥不合理定价的所谓“理由”，许多媒体还设专栏让公众自由讨论国内石油定价机制的弊端，甚至还有人大代表提交议案，直陈国内石油定价机制的严重滞后。
从某种意义上讲，正是因为有像郝劲松这样的无数个体公民，坚持“为权利而斗争”，从而聚集起强大的力量，才换来了今天铁老大和石油巨头的低头让步。这样的实践，也同样验证了一个公理———公民权利不会从天上掉下来，只有努力斗争才能获得。
近两年来，民生领域的涨价风潮此起彼伏，从燃气、石油、水到教育、医疗、住房等，弄得公众苦不堪言。然而，每次涨价都有冠冕堂皇的理由，像“环保所需”、“国家战略考虑”、“市场供求”、“国际惯例”等名目，甚至某些专家学者也成为这些行业的代言人，为其顺利涨价摇旗呐喊。然而，随着今年春运铁路票价不上浮和石油价格下降的消息悄然面世，某些站不脚的所谓“理由”，显然不攻自破。
无论是春运铁路票价不上浮，还是成品油价格暂时下调，在笔者看来，尽管公众通过不懈争取而取得了应得的权利，但是，要实现公共民生领域的全面公平公正，保障公众权益不受垄断之害，仍可谓是“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。前面的路并不平坦，我们还需要共同为之努力。 |
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