腾工机械收购悍马和国产基地选址一事将在2至3周内得出结果。但最后是否能够完成国产，却遭到发改委否定。腾工机械正结盟一家央企作为战略伙伴，以完成审批。

　　发改委两点否定悍马国产

　　悍马生产基地选择之一的某市市领导对此项目非常重视。但腾中机械所选则的生产基地落子地点却包括成都、德阳和沈阳等多个城市。
　　因此，为拿下此项目，“该领导前不久亲自率队到北京做发改委的工作，但发改委因为两点原因拒绝了此项目。”某知情人士告知新浪汽车，“一，腾工机械并无汽车业经历，发展汽车业资质不够，二，悍马属高耗能车型，与目前政策鼓励的趋势不符。”

　　结盟央企攻关政府

　　面对发改委的拒绝，国产悍马阵营当即反应。
　　该市领导立即告知发改委，悍马国产后将生产低耗油的新车型，试图以此挽回局面。
　　而对于资质问题，腾工机械则试图曲线救国。
　　腾工机械此番收购行动并非单兵作战，在其背后，“隐藏着一家央企和投行摩根斯坦利。”知情者告知新浪汽车。
　　腾工机械本身虽然有着强大的私人家族财力支撑，但却因为民企身份，在政府资源方面有先天缺陷。按照业内规则，丰富的政府资源可以一定程度地改变项目审批命运。
　　“腾工机械现在正在联合某家央企一起做悍马国产的项目，”知情人士说，“腾工机械出钱，而央企则利用自身地位搞定中央审批。”
　　摩根斯坦利扮演着重要的角色，“它推动着这个事情的进展。”

　　2至3周内出结果 最大可能为德阳

　　目前，腾工机械和通用依旧在谈判购并悍马事宜。国产基地到底选址何处，答案依然在云雾笼罩之中。
　　德阳市高新科技产业园是悍马国产可能落脚的选择之一。“德阳市以3000亩的土地资源及其它优惠条件来吸引此项目。”知情人士告知新浪汽车。
　　德阳市高新科技产业园某工作人员告诉新浪汽车，“土地已经准备好，就在八角(德阳下属镇)旁边。”当问及具体地点在何处时，该人员的回答是，“不定，腾中机械可以随便选。”
　　德阳开出的条件可谓优厚，但“其它地区的竞争条件也不差。”成都龙泉驿地方政府开出的条件也非常具有吸引力。龙泉驿离成都相对接近一些，“无论零部件配套还是办事都相对要方便一些”。另外，包括沈阳在内的城市也开出不错的条件。
　　“腾中机械告诉我们，购并结果将在2至3周内出来，到那个时候，如果并购成功，那国产基地选址问题也将一起出来。”某地区经济开发区管委会人员告知新浪汽车。
　　但根据新浪汽车了解，德阳已经在腾中机械在诸多国产地点的选择中，占据了上风。