本报讯 中国首家低成本航空公司——春秋航空10月26日入驻福州国际航空港，新辟福州长乐—上海虹桥航线。届时，福州旅客将能享受该公司不低于10％市场投放量的99元至199元的特价票。这标志着，低成本航空正式抢滩福州民航市场。
　　“99元飞上海，这不会是炒作吧？”面对质疑之声，春秋航空公司新闻发言人张磊称，相对于国内各大航空公司的亏损，依托廉价模式的春秋航空仍有利润。以2007年为例，公司全年执行14206个航班，平均客座率95.03%。全年票价平均折扣比市场平均票价约低34%，总营业收入12.3亿元，净利润达0.7亿元。“这绝对不是炒作。”
　　张磊介绍，与其他航空公司相比，春秋的服务具有三大特色：一是不提供饮食，只提供矿泉水。二是限制免费托运行李的规格。三是创新机票销售渠道，依托其公司网站以及电话进行直销。“通过减少传统航空负担的费用，成本自然就降低了。”
　　春秋航空入驻福州国际航空港开辟新航线，将给福州民航市场带来怎样的影响？
　　厦航福州营业部工作人员分析，春秋航空主要依托网站和电话直销的方式进行售票，在市场局面尚未打开前，这股冲击力量的影响还是有限的。上海航空福州营业部人士则表示，与春秋航空相比，现有的３家航空公司提供的机上服务要丰富得多，二者的正面竞争或许可以避开。
　　但业内人士认为，尽管春秋航空目前介入的只是单一线路，但其低价经营的策略，势必对福州民航业产生不小的影响。首先，春秋航空入驻后，该线路的机票价必将下调。其次，从长远来看，去上海的机票价格下降，难保去北京的不会有变化，而两条最繁忙的航线一旦降价，福州民航业新一轮降价潮就为期不远了。