最近，日本西铁城宣布关闭在中国的工厂，解散员工。在这之前，松下、夏普、TDK、佳能、大金、无印良品等公司，也相继决定或表示考虑关闭部分国外工厂，利用日本国内现有产能或新增设备扩大生产。日本部分媒体据此发表文章认为，日本企业已经对中国市场失去信心，日资将从中国集体大逃亡。但经济问题专家认为，日资从中国集体大逃亡是个伪命题，目前的中国经济虽然承受下行压力，但中国市场依然充满魅力。
　　日本经济学家加藤义喜认为，部分日资撤离中国是企业本身根据国内外经济形势的发展变化进行的战略调整，对资金和资源重新进行配置，追求利润最大化的结果，并不意味着对中国市场失去信心。这也是一国经济发展到一定程度，产业需要升级换代的必然，部分企业撤离是一种正常的企业行为，不必过于介意。在日本从中国撤资的行业中，主要是从事纺织服装、轻工和家用电器等低端或劳动密集型行业。而且，决定从中国撤资的绝大部分日本企业，并不是真正撤离而是调整，只撤走部分竞争能力弱、盈利能力差的部门，还没有哪家大企业表明彻底放弃中国市场，西铁城公司虽然宣布关闭在中国的工厂，但否定放弃中国市场，还表示要积极扩展在中国的销售。
　　应该看到，在部分日资撤离中国市场的同时，还有不少日资大举进入中国市场。就在西铁城宣布关闭在华工厂之际，日本综合商社伊藤忠宣布向中国的中信集团下属企业出资3300亿日元，同中信集团携手共同开拓中国以及其他新兴市场国家。世界上最大的汽车生产厂商丰田公司日前也决定增加对华投资，在广州新建一座年产10万辆经济型轿车的工厂，主要生产经济型轿车雅力士（YARIS)。
　　联合国贸易和发展会议发布的最新调研报告也表明，2014年，中国仍是全球范围内对外国直接投资最具吸引力的经济体。受全球经济疲软、政策不确定性和地缘政治风险等影响，2014年全球外国直接投资（FDI）从2013年的1.363万亿美元下降至1.26万亿美元，降幅约为8%，但同期中国吸引的外国直接投资增长约3%，达到1280亿美元，成为全球外国直接投资第一大接收国。
　　日本企业也并不是只从中国撤资，日产公司表示，如果日元汇率维持目前的价位，将考虑暂停在美国生产多用途车（SUV），改为在日本生产向美国出口的方式。世界最大的车用减震橡胶生产商住友理工公司计划在今后的三年内，逐步把北美30%的产量转移到日本国内生产。日本经济分析师认为，企业回归主要是为减轻返销日本产品的成本，在国内市场销售的商品在国内生产，在海外市场销售的绝大部分产品依然将在当地生产。
　　导致日本部分企业撤离中国回归日本国内的主要原因在于，首先，劳动力费用大幅上涨吞噬企业大部分利润，企业已经无利可图。近十年来，中国沿海发达地区工资大幅上涨，雇佣成本大幅上涨，原本的低工资优势逐步减弱。官方的日本贸易振兴机构发布的在华日资企业工资调查结果显示，日本对华投资企业的月平均工资用美元计算，已经上涨了2倍。
　　其次，日元贬值导致海外投资魅力大减。日元急剧大幅贬值，对日本经济、贸易产生了重要影响。在日元升值时期，日本许多企业利用外国廉价的劳动力以及日元坚挺的优势，在海外投资设厂，然后再将产品返销到日本国内，以此获取高额利润。但是，随着海外劳动力成本上涨以及日元大幅贬值，用日元计算，从国外进口的部分产品价格已经比在日本国内生产还高，因此，不少日本企业已经或者考虑将工厂从海外回迁日本国内。
　　第三，政府制定优惠政策鼓励企业回迁。安倍政府去年制定的经济“成长战略”决定要加大振兴地方经济的力度，鼓励企业将总部和工厂迁往地方中小城市，并为此制定了相应的奖励措施和税收优惠政策。