不久前，东城检察院公布了6起用伪造发票向司机收取停车费的案件，5名嫌疑人被公诉。然而，以儆效尤并不容易。记者探访发现，停车收费乱象仍然堪忧。
　　乱象一，貌似正规的停车收费公司违规收费——北京通政停车管理有限公司“克隆”收费牌私设停车场，备案到期继续收费。当“李逵”自己搞几个“李鬼”替身，又让“李鬼”借“李逵”之名大肆敛财，该打板子的是“李逵”。故意超期收费，同样是披着合法收费外衣的违法收费，性质恶劣。
　　乱象二，无论是否停车，只要穿行就得交钱——798艺术区对此解释为“园区内车太多，经常出现小事故，收费主要为了解决车多无序”。车主们不禁要问：收钱与减少事故能画等号吗？恐怕还是醉翁之意不在酒。“穿行费”也是在钻空子，现行法规无相关规定。于是，停车场就自己说了算。
　　乱象三，“黑停车场”圈块地就收钱——奥体中心附近的“黑停车点”，以低价与正规停车点争抢客源，还搞一口价不限时。表面的“实惠”蕴含陷阱，黑停车场没有任何保障，看车人构成复杂，不仅会给车辆安全带来隐患，若起争执还可能伤及车主。
　　种种停车乱象背后，须警惕“各自为政、职能断链”以及“坐等举报、查处消极”的现象。记者致电有关部门，对方称只负责停车场备案查询，让居民自己找城管投诉。难道管查询的部门就不能与执法部门联动，干吗非要让市民陷入“热线循环”？另一方面，城管本该主动出击，定期检查停车场的收费资质与时限。现在倒好，群众多次举报，违规收费还在继续。不但被动，而且迟钝，这样的执法令人摇头。
　　更令人疑惑的是，北京通政停车管理有限公司的违规收费已被查处数次，可随后又故态复萌。这不免让人怀疑，查处有没有打到违规者的痛处？如果违规收益大于受惩成本，很可能会令违规者有恃无恐。而且，屡次违规为何还能混迹于停车收费市场，有关资质审核是如何进行的？对于前科累累的不良企业，难道没有逐出机制？这之中，是否涉及权力寻租与腐败？如果上述问题不能给出令人满意的答案，违规者恐怕还会继续偷着乐。
　　本质上，乱收费是停车难的“并发症”。破解停车收费乱象，既要进一步完善法规、执法到位、惩处给力，又离不开有效增加停车位供给。除了积极新建车位，盘活存量同样重要。机关空闲车位对外开放，小区车位错时互换，都值得摸索与实践。多管齐下，良性循环，方能有序，才可治乱。