从阿里巴巴“退休”短短18天后，马云换个“马甲”复出了。他领衔的“菜鸟”公司，欲对中国物流市场、物流资源、物流信息进行整合重构。
有议论说，马云此时宣布大规模的物流计划有自己的“如意算盘”：一来为阿里巴巴IPO“加码”，二来借此在全国各地拿到大量土地。在笔者看来，这些或许也是马云的“算盘”，但只要合规合法，就不必过度联想。
应该看到，在电子商务特别是网购规模越来越大、增速越来越快的当下，物流业已明显“跟不上”。野蛮装卸、盗窃物品、送货拖延……种种问题不但损害了物流企业的形象，更制约了电子商务的发展。马云此时出马铺设物流“地网”，为电子商务企业、物流公司、仓储企业、第三方物流服务商、供应链服务商等各类企业提供优质服务，支持物流行业的发展与升级，可谓正当其时。
马云带领阿里巴巴在短短10年间就建立起了良好的信用信誉体系，把中国电子商务发展到世界领先水平，这让人对马云的“菜鸟”有了新的期待——期待它能促使我国的物流行业整体水平迈上一个新台阶，特别是让信用信誉体系得到良好的构建；更加期待马云“10年后全中国任何一个地方网购24小时内送达”的豪言能早日实现。
马云强势介入物流行业整合，带来的社会效益也将是巨大的。“菜鸟网络”计划首期投资1000亿、支持1000万家企业发展、创造1000万个就业岗位……1000万个就业岗位是一个什么概念？现在我国每年计划安排的就业人数在900万人左右——比国家年度就业计划还多100万人，这对社会来说是一个了不起的贡献。