寒冷的冬季即将来临，不少西部贫困地区的困难群众正在翘首盼冬衣，14日，记者从江苏省内唯一接受衣物捐赠的官方机构——江苏省红会救灾备灾中心了解到，目前，市民捐赠的旧衣服已经堆积如山，清洗消毒后的衣物要运到西部，但昂贵的运费却成为难题。（11月15日人民网）
　　按规定，运费应该由受赠方承担，但受赠方常常无力承担。所以，江苏红会不仅呼吁爱心人士捐助运费，也呼吁运输企业出手相助。事实上，捐赠物资的运费难题不仅存在于江苏红会，很多地方的公益组织也遇到过类似问题。
　　那么，该如何化解广泛存在的捐赠物资运费难题呢？显然，在大灾大难中，国家有关部门会统一为捐赠物资的运费问题想办法。但是，日常捐赠物资运费难题如何解决，似乎没有统一有效的办法。在笔者看来，要解决日常捐赠物资运费难题，除了呼吁社会捐助运费、呼吁运输企业出手相助外，还需政府及时出手。
　　其一，应该为捐赠物资运输开通绿色通道，免除一切路桥收费，以降低运输成本。无论是官办的公益机构还是志愿者组织，经费都很有限，如果让公益组织承担与其他社会机构一样的运输成本，是很不合理的。即使让受赠方承担运费，但考虑到运输的是捐赠物资，也应该免除所有路桥费用。
　　其二，应以税收优惠等政策鼓励运输企业参与捐赠物资运输。如果有积极的鼓励政策，相信运输企业会出手相助，因为公益运输，不仅提升了运输企业的形象，而且还能让企业少纳税。现在的问题是，运输企业参与公益运输，能否享受到与其他捐款企业同等的税收优惠政策？
　　其三，应鼓励国有企业尤其是大型国有企业承担这种社会责任。很多国企也有自己的运输车队。即使国企没有车队，也有经济实力雇佣社会上的运输企业运送捐赠物资。如果能把公益运输纳入国企的社会责任考核，相信会有不少国企感兴趣。
　　另外，国家财政资金还应该为捐赠物资运费兜底。最好是安排专项资金，专款专用于捐赠物资运输。有国家财政资金兜底，公益组织与困难群众之间的管道就打通了，爱心物资就能在第一时间到达目的地。