日前有媒体报道，6月，公安部公开征集修改机动车驾驶证申领和使用规定意见，媒体称目前基层征集意见已基本结束。拟定修改后，驾考难度及交通违法行为处罚力度有所增加，实习期驾车限制也有增加。同时，科目一的理论考试题库被拆分为两部分，且第二部分放在科目三考试后进行。
　　没有优秀驾驶技术的司机，所谓良好的交通安全就只能成为空谈。所以，我一直强调，只要是为了提升司机的驾驶技术，驾照考试怎么“严格”和“过分”都不为过。
　　通过增加路考难度、路考时间等措施，锻造更为过硬的驾驶技术；通过“考完科目三再考一次理论”，提升司机的驾驶素养、驾驶文化，培养从容镇定、临危不乱的驾驶心态，让驾驶员的公共安全意识也得到更多提升。软硬兼施，可谓是切中了驾驶问题的软肋所在。坚持下去，对于提升驾驶安全意识、驾驶水平，绝对是一个积极推动。
　　尤其应该强调的是，此前的驾照考试，太注重硬件——技术操作，而对于相互谦让的驾驶文明、温文尔雅的会车让车、崇高的生命敬畏感，理论考试虽然也有，但因为重视度不高，驾驶员的交通文明意识差等“软件不足”，一直未能得到有效弥补。在这种情况下，就算是“酒驾入刑”等法律处罚再严格，有些人仍然逆流而上、无知无畏。所以，新的驾照考试特意强调“考完科目三再考一次理论”，对驾驶安全的“软件漏洞”是一个重要的补缺，是驾驶文化向自觉化、人文化和生命敬畏感的一个重要迈进。
　　为了让“增加驾照考试难度”的法规精神得到真正落实，在具体的驾照考试程序中，必须严格执行“透明考试”，以及“公平考试”，杜绝“人情风”、“关系腐败”等对之的污染和腐蚀，让好精神创造出好效应，让交通安全得到积极推动。