在中德建交40年之际，德国总理默克尔年内第二次访问中国，既是为了救德国，也是为了救欧洲。
　　从昨天媒体披露的内容来看，中德合作的“干货”很多，双方签署涉及航空、汽车等多个领域的十余项合作协议，其中包括金额约35亿美元的空客A320系列飞机采购协议。同时，中德同意通过协商解决光伏产业的有关问题，避免反倾销，进而加强合作，这也是第二轮中德政府间磋商的一个重要成果。不过，在是否购买欧债问题上，中国同时表达了信心和担心。
　　早在默克尔访华前夕，英国《金融时报》就已点题，默克尔庆祝中德“特殊关系”。德国作为欧元区经济实力最强的国家，在欧洲内部德国主导着对华贸易，它的对华贸易量占欧盟对华贸易量的30%。正如西方智库所指出的那样，中德之间在经济关系上有着近乎完美的互补关系，中国需要技术，德国需要市场，中德之间需要合作。
　　在昨天发表的《第二轮中德政府磋商联合声明》中，写进声明中的29项磋商成果中涉及政治关系的有4项，涉及经济关系的有16项，涉及教育、文化、人才、卫生等其他重要合作领域的有9项。在政治方面的合作成果，大多是一些原则共识，而在经济方面，则具体和深刻的多，不仅伴有合作，还从机制和制度上进行总结和促进。由此可见，中德关系在经贸领域确实很有的聊。但我们也看到，在政府磋商的规模和层次上，对于中国而言，只与德国达到了这样的规格。
　　毫无疑问，欧元的生存关系到中国的利益。长远来看，欧元的存在有利于打破美元的霸主地位，对致力于成为国际储备货币的人民币具有积极意义。这也是一直以来欧元区劝中国出手购买欧债的甜蜜说辞。在这方面，德国等欧元区国家有些端着，没有诚邀中国救市的干货，而总是希望中国豪情大发，做活雷锋。只有德国对中国的经济和政治利益予以充分考虑，中国购买欧债才能够在国内获得群众基础。在昨日的联合声明中，其中一条提到“支持两国金融机构和企业在双边贸易和投资中使用人民币和欧元”，这样的共识和合作，才是具有诚意的奶酪。
　　不可否认的是，出于种种历史和现实的原因，包括德国在内欧洲诸国还是对中国心存芥蒂。但同为大国，距离遥远（没有地缘政治冲突），经济互补，仅仅是这几条，就足以形成一个中德之间的特殊关系。事实上，在希拉克和施罗德主政时期的法国和德国，与当时的中国关系如果不能说是特殊的话，也可以说是亲密的。虽然欧洲的政治环境多变，左与右，河东河西各三十年。但中国只要能够做好自己的事情，能够保持自己的稳定和发展，这种与另外一个大国的“特殊”关系，应该会有更广阔的空间。