在北京市交通委日前召开的新闻发布会上，交通委表示，优先发展公共交通是缓解北京交通拥堵的根本出路，谁选择了公共交通就是选择了城市的未来，并提出“缓解市区交通拥堵人人有责”的口号。
鼓励市民出行选择公共交通工具，这没什么问题；可“缓解市区交通拥堵人人有责”，这话就大可商榷。比如一名私家车主，在他购买了私家车，缴纳了购置税、养路费并办齐了所有证照之后，他就有权开着爱车直奔最拥堵的市中心而去，只要他没有违章，谁都没权力阻拦他。一个公民应当担负何种责任，是要由法律规定的，没有法律上的明确规定，任何单位和部门都不能将任何法律之外的责任强加在公民头上。
缓解交通拥堵，首先是交通部门以及公安交管部门的责任。“人人有责”之说，却有意无意地将本属于政府部门的职责，置换成了所有普通民众的责任，这不仅有推卸责任的嫌疑，而且会导致责任的泛化和虚无化——当人人都对某件事负责之时，实则意味着谁也不会认真负责，谁也不会把这个责任当回事儿。在这方面我们有过太多太多的教训。
其实在日常生活中，我们还能见到很多“人人有责”的口号，这其中，“计划生育，人人有责”是说得通的，因为实行计划生育是法律上规定了的；打击犯罪、护林防火、打击盗版、保护电力设施等等，都有专门的职能部门负责，他们没有理由将这些责任转嫁出去，更没有权力将这些责任强加在普通民众的头上。 |
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