J.D.Power亚太公司日前在北京发布了2014年中国汽车企业售后服务满意度研究报告SM(CSI)，报告显示，中国汽车授权经销商的总体售后服务满意度水平在2014年稳步上升，主流车和豪华车品牌之间的满意度差距缩小。
　　中国售后服务满意度研究(CSI)评测拥车期在12-24个月的车主过去6个月在授权经销商服务部门进行保养和维修服务的满意度。这个拥车时间段通常是车辆保修期的重要组成部分。这项研究通过五项衡量因子确定总体售后服务满意度。五项因子按重要性排序依次为：“服务质量”(24%)、“经销商设施”(21%)、“服务后交车”(21%)、“服务顾问”(18%)和“服务启动”(17%)。客户满意度得分衡量的是授权经销商在满足客户对售后服务体验的期望上的表现。
　　豪华车品牌的满意度得分从2013年的849分上升至2014年的855分(1000分制)，主流车品牌的满意度得分从2013年的811分上升至2014年的824分。主流车和豪华车品牌之间的售后服务满意度差距继续缩小，从2013年的38分缩小至2014年的31分。
　　2014年中国售后服务满意度研究(CSI)通过街头拦截和面对面访问方式，收集了在2012年2月至2013年5月之间购买新车的16928位车主的反馈，一共涵盖了67个乘用车品牌。数据收集工作于2014年2月至5月在中国的46个主要城市进行。
　　其中，奥迪(912分)在豪华车品牌中名列第一位，凯迪拉克(864分)和英菲尼迪(863分)分别名列第二和第三位。东风标致(906分)和广汽本田(906分)在主流车品牌中并列第一位，东风雪铁龙(898分)名列第三位。