随着智能手机、平板电脑的普及，驾乘汽车时的“低头玩手机一族”随处可见，甚至成为了“移动杀手”。这一新的道路安全隐患，呼唤以智能驾驶为特征的汽车安全3.0时代加速来临。这是日前举行的第二届国际汽车安全高峰论坛上讨论热烈的新观点。
　　公交车上玩游戏、等红灯时看短信、过马路时刷微博……这些不分场合、随时随地低头玩手机的人群被称为“低头族”。不仅行人如此，就是车里的“低头族”数量也在激增。交通安全专家指出，“低头族”往往有种侥幸心理，觉得看一两眼没什么大碍。但对于正在驾驶的司机来说，低头一秒钟车就能开出去五米甚至10米。随处可见“低头族”，已经成了道路安全的新隐患。
　　另外，驾驶者不良的驾驶习惯，也是交通事故高发的另一诱因。官方发布的数据显示，截至今年10月，因随意变更车道导致的事故1276起、死亡152人、受伤1467人；营运车辆因超速行驶导致事故1413起，死亡752人，受伤1581人……
　　等等这一切，都对汽车企业进一步研发更高级别的安全技术提出了新要求。如果把此前以安全带为代表的阶段称之为汽车安全1.0时代，以ABS、EBD等技术为代表的阶段称作2.0时代，那么接下来，以汽车智能化为特征的汽车安全将迎来3.0时代。专家称，汽车安全的3.0时代或许也是重新定义汽车、发明汽车的新时代。作为车企不仅要研究驾乘者、行人的安全，更要研究人、车、环境如何和谐共存。
　　专家们披露，全球越来越多的汽车企业将无人驾驶汽车、智能汽车看作整个行业的未来，并在相关研发上投入大量资源，无人驾驶已经离人们越来越近。出席论坛的李书福说，沃尔沃将在2014年推出全球首款真实运用高度自动驾驶技术的汽车，装配沃尔沃全新交通堵塞辅助系统，目前已经有实车在测试当中。另外沃尔沃计划在2020年推出完全自动驾驶，不会造成碰撞事故的汽车。