东风汽车公司总经理朱福寿日前披露，在刚刚过去的2012年，面对宏观经济下行、车市微增长、“钓鱼岛”事件等压力，公司全年销售汽车突破307.85万辆，继续保持历史最高水平，销售规模稳居行业第二。2013年东风汽车销售目标剑指332万辆。
　　2012年，东风公司坚持“大自主”战略，全面推进自主品牌“乾”D300计划，在商用车领域，实现由“中国的东风”向“世界的东风”跨越；在乘用车领域，加快了东风品牌、大中华品牌、合资自主品牌的整体布局。全年共销售自主品牌汽车112.1万辆，位居行业前三。其中自主品牌商用车实现销售60.6万辆，在行业持续低迷考验中，继续保持国内领先水平，中、重卡销量连续九年行业第一；自主品牌乘用车实现销售51.52万辆，同比增长27.29%，高于行业21.94个百分点，位居行业第四。
　　2012年，东风公司开放合作也迈出了新步伐。着眼于提高核心能力和国际化水平，东风公司与德国格特拉克公司、德国史密斯公司在变速箱和挂车领域开展战略合作，通过收购瑞典T公司建立公司首个海外研发基地，东风公司对外合作由此开始向掌控关键技术和关键资源方向发展。与此同时，东风公司加速进军海外市场，全年出口汽车8.48万辆，同比增长32.26%，增速远高于行业平均水平。
　　2013年，国内经济形势依然存在着诸多不确定因素，汽车行业的发展既蕴含机遇又充满挑战。东风公司确立了“年销售汽车332万辆、主营业务收入稳中有升、经营利润保持较好水平，利润率高于行业平均水平”的经营目标。
　　——加快转型升级，提高公司发展的质量和效益。努力推进公司增长方式向规模和效益协调增长转型，推动公司业务结构向自主与合营同步发展转型，实现公司发展向内生增长、集约高效及创新驱动转型。
　　——大力推进创新驱动，加快自主发展步伐。以“产品魅力化、技术模块化、资源国际化、管理系统化”为指导思想，加快展开“公司技术发展及能力建设规划”，增强创新驱动能力，力争用五年时间，形成较为完备的支撑东风自主事业发展的研发体系。继续深化东风自主品牌“乾”D300计划，统筹好自主品牌商用车与乘用车、整车与零部件、传统汽车与新能源汽车发展，把自主事业推上新的台阶。
　　——在自主发展的同时，毫不动摇地坚持开放发展。进一步深化开放合作，提升合资合作水平，以合资合作为重要手段，广泛会聚和借用资源，加速增强公司自主创新能力、核心能力及国际化发展水平。
　　——站在“国际化东风”的高度，战略性“走出去”。围绕“四个统一”(统一规划出口产品、统一谋划海外市场、统一树立海外形象、统一安排海外业务)，进一步理顺“走出去”体制机制，推进以资本为纽带的海外事业体制，加快展开对重点目标区域市场的开拓。
　　——不失时机地推进改革，增强发展活力。加快业务优化重组步伐，进一步做强做优主业、高附加值业务、高收益性业务和成长性业务。开展“管理提升年”活动，进一步促进管理升级。