每天上班，中铁四局电气化公司物机部副部长赵瑜第一件事就是打开“上海有色金属网”和“我的钢铁网”，了解国内有色金属最新行情。
　　近年来，随着有色金属价格的大幅波动，使物资成本占工程成本70%以上的中铁四局电气化公司“四电”工程面临着巨大的成本压力，特别是以铜等有色金属为原材料的电力电化施工的导线、承力索、电缆等物资涨幅直接影响到项目的赢亏，为提高项目效益，电气化公司把降低物资成本、挖潜增效作为学习实践科学发展观，提高企业管理能力的重要工作来抓。
　　为此，中铁四局电气化公司出台了物资集中采购办法，组织了一系列的招标，在招标过程中，电气化公司物资人员发现，电缆、铜导线等物资价格与铜价等原材料的价格联动，于是，公司物资管理人员追根溯源，把目光投上铜价的走势，公司物机部深入市场调查，对期货市场铜材的行情走势进行研究，采取根据有色金属的走势和项目开工情况，准确把脉市场行情、选择最佳的采购时机，适时锁定原材料价格的“锁铜策略”，不但规避了市场风险，而且取得了实实在在的效益。
　　中铁四局电化公司物机部在铜价的涨跌过程中，成功地将沈阳地铁电缆、上海地铁10、11号线电力电缆和北京地铁信号电缆锁定在沪铜年内25000元/吨、27000元/吨、43000元/吨 相对最低价。2009年底，沪铜已经攀升到60000元/吨左右。去年11月份电气化公司在本部组织召开了钢材冬储方案洽谈会，果断签订了公司最大的土建工程-锦赤项目工程所需钢材冬储数量5633吨，一个月后，市场平均涨幅为300元/吨以上，而且价格还在继续上涨，仅此一项就减少了170多万元多的支出，为工程“创效”奠定了基础。
　　深圳地铁一号线是中铁四局电气化公司进入地铁施工以来的首次地铁接触网施工，当工程进点施工时，因铜价上涨，已由项目投标时的铜价46000元/吨涨到67000元/吨，仅该批铜导线的物资采购就预亏500多万元，成本压力非常大，公司领导和项目领导对此非常重视，为降低工程成本，电气化公司物机部成员每天上班第一件事就是查看期铜的涨跌情况，分析铜价走势，最终采取了分批锁铜的方案，即铜价每跌到一个稳定阶段就锁定一批，特别在最后一批锁铜中，当意识到沪铜在28000元/吨可能会出现大幅反弹时，电气化公司物机部副部长赵瑜立即联系厂家锁定铜价，公司总经理徐毛宏亲自安排锁铜资金，当天即将锁铜款打到对方账户上，果断地锁定了这批铜材，此举不但扭转了该项材料预亏500多万元的不利局面，而且还取得了800多万元的赢利！也为公司进军地铁四电市场提供了物资保证。
　　科学的物资管理降低了我们工程成本，增加了我们工程投标的“杀手锏”，中铁四局电气化公司总经理徐毛宏说。
    去年由中铁四局电气化公司招标的电缆有1685公里，通过“琐铜策略”等手段，降低采购成本达1300多万元，为企业创效争誉、提高市场竞争力做出了贡献，作为“锁铜策略”组织者的赵瑜也获得今年的中铁四局三八红旗手标兵称号。