本报上海电
中国航空业在全球金融危机中同感寒意，需求一度萎靡导致行业低迷，市场普遍认为，具有强周期特征的航空运输行业将在经济危机浪潮的冲击下出现负增长。不过，随着各个航空公司二月份运营数据的发布，有分析人士提出了不同的观点：航空业正在全面复苏。
东方航空公司最新公布营运数据称，其2月份客运量较上年增长12.01%至325万人次，增速高于1月份的9.8%。乘客运载率也增长1.23个百分点至72.14%，但整体运载率降0.55个百分点至60.37%。
2月中国国航实现总周转量7.01亿吨公里，同比下降0.5%，小于1月份-5.5%的降幅；但由于2月下半月春运因素消失，环比下降6.4%。客座率76.8%，基本与去年同期持平，低于南航的78.4%。
银河证券分析师毛昂认为，2009年1至2月国内航空旅客运输出现运输周转量、客座率水平、票价水平均出现快速恢复的上升趋势，已经接近历史最好水平，货运运输下降速度也已经明显放缓，预计二季度将探底回升。
方正证券研究中心的交通运输行业分析师李莹莹则出言谨慎，她认为，旅客运输的确出现了回升势头，但是货邮运输并未转暖。以中国国航为例，国航2月当月实现旅客运输量307.2万人，同比上升12.7%，保持了两位数的增长。RPK完成56.6亿客公里，同比增长6.2%。货运与南航相同，跌幅大幅缩小，货邮运输量和收费客运吨公里的同比增速分别由1月份的-26.4%、-31.2%上升到-5.8%、-15%。由于去年同期的低基数以及较1月份环比下降来看，货运并未转暖。同时由于国际航线依然低迷，运力过剩虽有好转但依然存在，因此现在说市场回暖还为时尚早。东方航空董秘罗祝平在接受记者采访时则表示，乐观估计，国内航线全面复苏要等到下半年回暖。 |
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