8日，海航与天津市政府合资成立的天津航空正式挂牌运营。这次合作，不仅弥补了天津市政府一直没有本地航空的缺憾，对海航来说也是不错的战略布局。从5月底至今短短十余天内，已有3家航空公司宣布引入地方政府股权，且多个省市传出有意愿组建本地航空公司。除了上述合作外，深圳航空与昆明市政府也已进行初步合作意向的洽谈，而河南省目前也在积极筹措与大型航空公司共同组建本地航空公司。
    一位不愿透露姓名的航空分析师预测，接下来，民航局肯定会控制地方政府入股航空公司的状况。因为如果继续推广下去，就形成各地航空市场被分割的局面，不利于整个民航资源网络运用的效用最大化。

    点评：每个个案肯定都有自己的理由，但地方政府入股企业，显然不符合市场配置资源的大方向。我们的政府是最勤快的政府，也是管闲事最多的政府。我这里有机场没客流，就恨不得赤膊上阵亲身参与，自己扯旗拉队伍组建航空公司。之后呢？肯定要动用行政资源支持自家儿郎。且不说分割市场，就说效果，长期也值得怀疑。