2007年备受关注的交强险暴利的争论，在进入2008年之后依然没有停歇的迹象。日前，一份由1055位车主委托北京市德润律师事务所律师刘家辉起草的《关于对中国平安高管千万薪酬进行调查的请求》已于3月27日送达保监会。伴随着《调查请求》见诸报端，3月28日，平安方面称：交强险收入无义务披露。平安方面认为：将交强险与高管年薪两者做牵强的联系，是不科学的。平安方面还认为，将交强险这一“敏感”话题与平安高管薪酬联系在一起纯属“炒作”。（4月7日《中国经济周刊》）

    交强险余波未了，随着1055位车主的调查吁求，事件将如何延展，我们正翘首以待。在这个关口，作为利益方的平安方面，终于出面回应了，但“出言不逊”———无论是“交强险收入无义务披露”的说辞，还是认为将交强险这一“敏感”话题与平安高管薪酬联系在一起纯属“炒作”，其间流露出的权力傲慢无法不让人错愕，那些动辄指责车主炒作的思维逻辑，也不能不让人窥见其高高在上的道德优越感，以及优越感背后的诛心之论。其实，当车主的《调查请求》见诸报端之际，就有好事者认为，这是少数车主炒作，是律师在炒作。也有人认为，这是律师和车主眼红平安高管千万薪酬。正如刘家辉律师所言：“如果不是交强险，我们再眼红，也没有理由请求保监会调查处理平安天价年薪，最多可以吃不着葡萄说葡萄酸罢了。交强险却让我们有理由‘眼红’：因为交强险保费不是保险公司的财产，而是所有投保人的共同财产。作为投保人中的每一分子，我们每一位车主都有权利‘眼红’！”
    这番回答，铿锵有力，即便是炒作，即便是眼红，也名正言顺、持之有据。须知，交强险是公益险，其要义是服务投保人，正因为交强险经营成本过高，车主才有强烈的被剥夺感和不公平感。
    包括车主在内的许多人之所以对平安高管千万薪酬颇有微词，恰恰是因为相关方面的信息不透明，公众无法洞悉其真相。这一点，刘家辉律师也坦言：我们并没有质疑平安高管年薪超过千万与交强险有因果关系，也没有说他们的薪水全部出自交强险。我们只是想知道，高管的年薪在交强险中分摊了多少？分摊的比例如何？分摊的理由如何？应该说，这些要求并不过分，它是作为投保人最基本的诉求，作为车主，他们有起码的知情权。要释疑就需公开真相，否则，如果疑问得不到释解，车主必然狐疑，层层狐疑累及起来，就会酿发强烈的不满情绪。
    没有真相就没有和解。在群情汹汹的态势下，任何掩盖都会加重事态恶化；任何闪烁其词，都会更让车主疑窦丛生；任何言语的挑衅，只会使并不复杂的事情变得不可收拾。其实，平安高管千万薪酬事件并不离奇，交强险成本也不复杂，只要真相大白，只要厘清平安高管千万薪酬和交强险成本的暧昧关系，只要相关部门拿出足够的勇气和开放的胸襟，将重重迷雾拨开，回答车主的疑问，我相信，车主不会不依不饶，更不会无理取闹。