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| 2008-10-08 本报记者:邢梅 来源:经济参考报 |
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记者从北京北辰亚运村汽车市场了解到，国庆长假期间，北京车市一反今年三季度的清淡，每天销售乘用车70多辆，市场有一定程度的回暖。最近汽车政策频出，个性车牌、优惠幅度力度加大都在一定程度上促进了汽车销售，另外，北京将对机动车总量进行控制的预期更是刺激了消费者在年底提前购车。
“大家冲着个性车牌，买了车节后就上喜欢的车牌。”北亚车市的销售员韩增奇对记者说。据了解，北京市车管所一天上牌就超过1000多辆，6号上午8888、9999这些叠号都上完了。
北辰亚运村汽车市场总经理苏晖说，油价和停车费上涨、每周限行一天等因素对车市的影响相对比较小，而机动车总量控制等传闻对最近的销售影响最大，大大刺激了有消费意愿的消费者在年底提前购车。另外，国庆促销力度也确实比较大。“金九已经泡了汤，年底厂家促销力度还会加大。”
长安汽车国庆期间仅亚市的一家店就卖了14辆“奔奔”，而9月一个月也只不过卖了30辆而已。“主要是促销力度比平时大了一些”，销售员周新春说，“国庆期间比平时多优惠1000多块钱，许多人都是9月来市场看车，看好了10月出手购买”。
北京中瑞辰奇瑞4S店总经理卢伟告诉记者，国庆假期店内共销售43台，比去年多50%，销售的车型多是1.6排量以下，其中一半是QQ。他认为国庆热销主要是因为受奥运影响的被压抑的正常购买力在节后得到释放。销售员徐小明告诉记者，奥运结束后，北京周边地区进京购车人数也明显增加，主要来自山西、陕西、内蒙古、河北等地，这些消费者一般选购本田CRV、雅阁、凯美瑞、奥迪等中高级车。
上海大众斯柯达经销商顾晓华对四季度的销售非常乐观。据他介绍，国庆期间他经营的4S店五天卖了30多台斯柯达明锐轿车，其中价格性能贴近大众的1.6L手自一体车型卖得最好。他说，“第三季度的销售普遍受到奥运的影响，现在前期一两个月被压抑的需求会逐步释放出来，第四季度肯定能高一些，预计比三季度能高10%以上。”他认为，买车买的是一种生活方式，年底一般被看做促销高峰，但人们的汽车消费已经逐步理性，降价不是最根本的手段，而是用高性价比的车型吸引消费者，他对年底之前的销售充满信心。
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