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| 2007-10-17 本报记者:崔颍 来源:经济参考报 |
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前不久，东风悦达起亚在成都为即将上市的SUV车型狮跑举行了主题为“超越自我，开拓新境界”的媒体试车活动。记者作为首批受邀体验者，在上市之前提前领略了国产狮跑的优越性能。
此次行程从成都出发，一路向西至风景旖旎的西岭雪山。路上经过平原、丘陵、山地……一路上，记者全神贯注的驾车狂奔，感受着驾驶狮跑的乐趣，根本无暇顾及一闪而过的美景。
狮跑是韩国起亚城市SUV的开山之作。作为一款都市型SUV，其一改传统SUV的粗犷造型，整体设计在保持强韧风格的同时融合了轿车化的设计理念。外观时尚动感，整车车身极为简洁。在配置方面，狮跑传承了起亚汽车一贯以来配备齐全的特点。
为了更好地满足消费者的使用需求，狮跑提供了2.0L及2.7L两种排量选择。作为一款偏重于都市休闲的SUV，狮跑采用了四轮独立悬挂系统，并在悬挂调校上很好地照顾到乘坐舒适性，能有效过滤路面坎坷带来的颠簸，同时保证了路感的清晰。在SUV车型非常看重的爬坡能力、抗侧倾能力方面，狮跑的表现也十分不错。此次试驾路线的最后一段多为爬坡路段和连续急弯，在上坡路段，记者只需轻点油门，狮跑便可轻松的逾越一道道障碍，且发动机声浪也十分清脆硬朗；而在过连续急弯时，凭借卓越的操控性能，狮跑在各种弯道之间游刃有余，让记者体验到了驾驶乐趣。
SUV车型由于经常面对较险恶的路况，所以其安全性能是车主非常看重的。据工程师介绍，狮跑采用了高刚性一体式车身设计，极大地提升了抵抗车体变形的能力；同时还加强了车身前、后方碰撞缓冲区，可有效吸收碰撞力量，保护乘员安全。在车门中亦配置了防撞钢梁，使全车拥有完整坚固的防护“外衣”。
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