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| 2007-02-07 记者：孟华 来源:经济参考报 |
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本报天津电
我国加入世贸组织以来，由于汽车零件进口关税逐年下降，以及我国汽车产业规模化发展等因素，导致汽车零件进口大幅增长。据天津海关统计，2006年天津口岸进口汽车零件11亿美元，与2005年相比增长41.8%。
2006年天津口岸汽车零件以一般贸易方式进口为主，加工贸易进口增长迅速。2006年天津口岸一般贸易方式进口汽车零件10.4亿美元，增长41.2%，占同期天津口岸汽车零件进口总值的94.6%；加工贸易进口2528万美元，增长1.5倍。
主要进口国为日本和韩国，2006年天津口岸自日本进口汽车零件7.4亿美元，增长56.4%；自韩国进口汽车零件2.1亿美元，增长34%。自上述两个国家进口的汽车零件占同期天津口岸进口总值的87%。
京津地区企业成为进口主导。2006年天津市企业进口汽车零件8.6亿美元，增长44.4%，占同期天津口岸汽车零件进口总值的78%；北京市企业进口汽车零件2.1亿美元，增长38.9%，占19%。
加入世贸组织以来，汽车零件进口关税逐年下降。2006年起大部分汽车零件的进口税率由12.9%-18.6%降至10%。我国汽车产业经过多年的发展，目前已经开始形成了规模效应，汽车维修市场和改装市场对进口零件的需求逐年增大，尤其是近年来合资汽车生产厂家的不断出现，使得汽车零件的进口需求不断上升。
京津地区一汽丰田工厂、北京现代、北京奔驰等汽车生产厂家产能扩大，迅速拉动了零件进口的增加。这就成为天津口岸汽车零件进口大幅增长的主要原因。 |
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