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自从春节、“五一”和“十一”被人为圈出七天的长假后，“黄金周”的称呼便出现了。谁开始叫的“黄金周”？为什么叫“黄金周”？“黄金周”到底是谁的“黄金周”？第一个问题现在已无从查考；第二个问题比较简单，不外是假期长了，可以旅游也可以休息了，属于黄金时段；第三个问题，我们这就来认真探讨。
首先，笔者敢肯定，“黄金周”从来就没有真正属于过那些出去旅游的人。只要你出去了，你去看看，有多少人在花钱买罪受——十分钟的缆车要排上两小时的队，一小时的山道要磨蹭出八九个小时的车程；挥汗成雨、举手成林的密集人群，人头攒动、人满为患的宾馆客栈；数不胜数的晚点、堵车，防不胜防的违约、欺诈；花的是全价的钱，得的是打折的服务……由于带薪休假制度不完善、难落实，“黄金周”实际上成了部分人惟一能出去旅游的机会。他们之所以“明知山有虎、偏向虎山行”，一半是因为喜欢，一半是出于无奈。
其次，应该也不属于那些不堪重负的旅游景点。众所周知，旅游景点一般都有一个“最大日接待量”，凡超出过多者，后果很难预料。今年10月2日，北京故宫一天接待了8万多人，而其最大日接待量只有5万多人，类似情况还有平遥古城、南岳衡山、布达拉宫等。这种大流量、集中式的旅游“运动”，已经对旅游设施、文化遗产和环境保护产生了巨大的威胁，也加大了文物保护、环境保护和社会安全的成本。许多地方为此患上了严重的经济短视症，各种竭泽而渔、寅吃卯粮的不理智行为屡屡出现，给经济和社会发展埋下了隐患。
第三，当然也不属于那些为“黄金周”提供服务的人。一个原本是所有人休闲和娱乐的时间，现在却成了交通、运输、餐饮、百货等从业人员的“劳动节”，劳动量甚至是平时的好几倍。他们想不干都不行，因为，他们身后等着干的人正排着长队呢！
那么，谁是“黄金周”的真正笑者？
我们看到，搭“黄金周”便车的暴利者在偷偷地乐。那是一些“半年不开张、开张吃半年”的景点经营者，是一些“汽笛一响、黄金万两”、“翅膀上天、钞票蹁跹”的交通运营商。几年前，国家为拉动内需、刺激消费，制定了长假策略，这是“黄金周”的初衷。现在，这一干人宣称为了“削峰填谷”、“控制客流”，大肆提高景点门票和车船机票的价格。他们仰仗垄断的地位，凭借短期的卖方市场效应，堂而皇之地干着与政府目的相悖的事情。
我们看到，旅游热点所在地的政府官员也在偷偷地乐。每次“黄金周”到来之前，各地政府官员大多极力鼓动，目的就是要把人们吸引过去。应该说，这些政府官员是在为地方的发展尽力。但许多管理者并没有想到防患于未然，在人满为患的时候，他们更多的只是兴奋。只要GDP能更上一层楼，只要产业规模能够借机壮大，出点问题算什么？
希望我们的管理者不但能利用“黄金周”挖到黄金，而且能考虑到让子孙后代也有金可挖，至少有饭可吃。而不是让自己吃饱，让子孙挨饿！ |
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