日前，岚图汽车全新旗舰SUV泰山正式登陆市场，37.99万—50.99万元的定价区间，清晰传递出这家央企高端新能源品牌向40万级市场突围的信号。

从市场数据来看，中国品牌在高端新能源领域的突破已形成不可逆的趋势。2025年前三季度，国内高端新能源SUV销量同比增幅超60%，30万—50万元价格区间的自主品牌渗透率已突破35%。

“中国新能源汽车的高端化已从‘单点突破’进入‘体系决胜’阶段，技术自研能力、供应链掌控力、用户运营体系共同构成了竞争核心壁垒。”中国汽车工业协会副总工程师许海东表示，30万—50万元价格带的渗透率突破35%，意味着中国品牌已摆脱“性价比”标签束缚，具备与国际豪华品牌正面抗衡的实力。

技术突破成为中国品牌高端化的核心驱动力，头部企业在关键领域的攻坚成果显著。

岚图泰山的核心竞争力直指豪华车型的技术痛点，其搭载的国产三腔空气悬架，此前仅应用于百万级豪车，配合EDC魔毯底盘与双向16°后轮转向系统，将大尺寸SUV的驾乘质感提升至豪华水准；800V岚海智能超混系统与65kWh大电池的组合，实现了续航与补能效率的双重优化，而首批搭载的华为乾崑智驾ADS 4四激光方案，更让其智能驾驶能力跻身行业第一梯队。

岚图汽车董事长、总经理卢放说：“真正的对手从来不是别人，而是我们自己。岚图用三个‘十万辆’提速周期，实现了从追赶到引领的跨越，突破首个十万辆用时34个月，第二个十万辆缩短至12个月，第三个十万辆仅用7个月，这背后是体系化技术能力的支撑。”他强调，泰山的推出不是简单的产品升级，而是岚图对中国豪华汽车标准的重新定义，“我们要做的不是复刻西方豪华，而是打造符合中国用户需求的、有东方文化内核的高端产品。”

不止岚图，中国车企在核心技术领域已实现从跟跑到领跑的全面突破。极氪推出了先进的技术架构，其高压快充基建网络布局成效显著，有效缓解了用户补能焦虑。比亚迪依托垂直整合的产业链优势，在电池、电机、电控领域构建起深厚技术壁垒，旗下高端品牌腾势依托核心混动技术，在30万级MPV市场站稳脚跟，成为细分领域的标杆。

产品矩阵的完善与体系能力的提升，加速了中国品牌在高端市场的渗透进程。

岚图泰山的上市，配合即将于12月推出的高端轿车追光L，将形成覆盖30万—50万元区间的“三旗舰”矩阵，实现轿车、SUV、MPV全品类旗舰布局，成功破解此前单品驱动的发展瓶颈。问界凭借“789”系列车型覆盖28万至56万元价格带，以华为生态赋能与完善的服务网络建立竞争壁垒，稳居高端增程SUV市场前列。

“用户对豪华的定义正在发生本质变化，从‘拥有品牌’转向‘享受体验’，智能化、舒适性、安全性成为高端车型的核心评价维度。”乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树分析认为，中国品牌之所以能在高端市场快速突围，关键在于精准把握了用户需求的转变。“西方豪华品牌的优势在于历史积淀，而中国品牌的优势在于快速迭代的技术与贴近用户的产品设计，这种差异正在重塑市场格局。”

尽管成绩斐然，但中国品牌的高端化之路仍面临诸多挑战。部分品牌总体规模有限，品牌认知度相较于传统豪华品牌仍有提升空间；高端市场竞争日趋激烈，中国品牌内部的竞争已进入白热化阶段，单车亮点的溢价能力明显下降；部分品牌在转型过程中遭遇挫折，盈利与口碑面临双重考验，长期品牌形象的塑造任重道远。