1872年，招商局的诞生掀开了中国近代民族工商业发展新篇章。150年来，从组建中国近代第一支商船队、开办中国第一家银行、第一家保险公司……招商局已在我国发展历史中做出了重要贡献，成为具有全球重要影响力的一流企业。
而在招商系这艘“巨轮”上，航运业无疑是历史最悠久的“祖业”，同时也是最重要的“主业”之一。招商局旗下与新中国改革开放同龄的广州海顺船务有限公司，是我国第一批获得国家海事局海员外派机构资质证书的专业船员管理公司，为“巨轮”远航提供坚实的基础性支撑。近些年来，广州海顺积极借力央企远程医疗平台，为广大海员编制了一张覆盖全球的“健康安全网”，继续保障我国高水平对外开放、“双循环”新发展格局的发展。
坚持“主业” 当好航运“主力军”
经济强国必定是海洋强国、航运强国。根据联合国贸易和发展会议《2022年海运述评》最新数据显示，2022年，船舶运载的货物占全球贸易量的80%以上。而在我国，国际海运承担了我国约95%的外贸货物运输量，这足以展现出海运网络就是我国全球贸易的动脉和毛细血管。
船员在“新吉元”轮接船合影。资料照片
广州海顺船务有限公司总经理刘如松表示，招商轮船是招商航运的代表者，经营和管理着中国历史最悠久、最具经验的远洋油轮船队，是大中华地区领先的超级油轮船队经营者，是国家液化天然气战略运输项目的主要参与者，是“一带一路”航线上能源运输的“骨干”。
刘如松介绍，目前招商轮船拥有世界一流的30万吨超级油轮（VLCC）和40万吨超大型矿砂船（VLOC）船队，国内领先的液化天然气（LNG）、集装箱运输和滚装船队，主要运输能源货物包括液化天然气、成品油、原油、铁矿石、煤矿、镍矿等，此外，还涵盖集装箱运输的生活必需品、车辆等。
“我们是国家能源运输保障的重要国家队之一。”刘如松表示，目前招商轮船原油运输业务占国家能源运输已超过三成。此外，VLOC船队位于世界第一，拥有包括31条40万吨级和6条32.5万吨级运输船，航线多在中国和巴西之间，重在保障我国铁矿石矿砂的运输畅通。此外，有110条其他各种船型的船舶，为国家航运做基础性保障。以滚装船队为例，专门从事商品车运输、工程机械运输、外贸汽车货运等。肩负保障中国汽车运输安全、发展绿色物流的使命，通过“公铁水”联运物流网络，打造“江海连通、江洋衔接、干支配合”和“水陆相接、库场配套、公路到店”的核心优势，逐渐成为中国汽车走向海外的重要物流保障。
人才是第一“生产力” 厚植海员队伍
在日前举行的招商局创立150周年庆祝大会上，交通运输部部长李小鹏表示，希望招商局坚持服务大局，保障物流供应链稳定畅通当好交通“国家队”；坚持改革创新，为加快建设交通强国当好港航“主力军”；坚持交通天下，为推进全球交通合作当好企业“领头雁”。
当今，虽然航空、铁路运输不断发展升级，但海上运输依然是连通全球的重要纽带和桥梁，承载着绝大多数的全球贸易，创造着全球价值。
人才是第一“生产力”，海员团队建设的重要性凸显。刘如松表示，海员队伍是建设交通强国、海洋强国的重要基础力量，是维护海上物流链、供应链的稳定畅通，坚守海上阵地的根本所在，是全球基本生产生活的持续稳定和世界经济的正常运转不可替代的一部分，海顺的一批批海员用智慧和实干为建设交通强国、海洋强国做出了自己的贡献。
“海顺作为招商局旗下唯一专业的海员管理公司，统筹管理深圳、武汉2家专业化海员管理公司。”刘如松表示，广州海顺是招商轮船的自有船员管理公司，一直坚持国际化、市场化、专业化的发展方向，培养储备自有船员，截至2022年11月底，公司管理船员约3111名，配员船舶143艘。
刘如松表示，下一步海顺将着力推动自有船员队伍高质量发展，为招商轮船建设世界一流航运人才提供充足人力资源，为交通强国和海洋强国建设贡献智慧力量。
借力央企远程医疗平台 编织海员全球“健康安全网”
“航运与其他陆上运输不同，在茫茫大海上，工作人员的健康尤为重要。”刘如松说，航运时间大多在6-8个月内，近年受疫情影响，航运时间多有延长，有的船员服役长达17个月，船舶在航期间，船员在船突发疾病，船舶远离陆地无法一时靠岸，船员健康保障意义重大。
据悉，虽然船上配置了常备药品，船长、大副具备医护证书，但船上没有专业医生，没有专业的设备，医疗能力有限，一旦船上发生工伤、突发疾病、异国病菌感染，而航线挂靠的部分国家和地区存在当地卫生资源匮乏、医疗条件差等情况，将对海员的健康乃至生命安全构成重大威胁。
刘如松解释道，漂浮在茫茫大洋中，远离陆地，如果船员在船舶航行期间受伤或者患病，无助感可想而知。除了需要医疗支持，还需要和相近港口联系停泊事宜，出现绕航和延误船期等等。就算一切都处理及时，但一般靠港也需要两天以上的航行，极有可能错过治疗关键期。
“正是因为上述的种种原因，我们与中央企业远程医疗平台开始合作。”刘如松说，招商轮船和海顺高度关心海员健康安全问题，一直在研究解决海员在船期间医疗咨询服务，也一直加强这方面的投入，虽然过去与医疗机构也有些合作，但是没有系统的解决这样的问题。所以中央企业远程医疗平台正是可以满足我们的需求，供予我们海员及其家属使用，解决海员健康保障难题。
资料显示，中央企业远程医疗平台成立于2020年6月底，由招商局集团、通用技术集团、中国中铁、中国铁建、中交集团、中国电建六家央企股东及红云融通共同出资，深圳万海思数字医疗有限公司作为运营主体，旨在解决服务“一带一路”建设的数十万中方员工的医疗健康保障难题。
刘如松表示，在疫情严重时期，国际航班经常性熔断，部分海员换班成了困难，海员滞留境外无法归国，在船超期服务，给在一线服务的海员们造成了一定的心理负担。该平台第一时间向海员及家属提供远程医疗咨询、健康管理和线下便捷就医服务，极大地解决了境外海员的后顾之忧和家属看病难问题。
中央企业远程医疗平台负责人表示，中央企业远程医疗平台在未来保贝（深圳）科技有限公司的支持下开发建设了“海上云医”数字化健康系统，全面赋能船运公司航行期间健康监测与管理。包括7×24小时全国三甲医院医生专家热线提供，7×24小时专职海员全科医生视频、语音、图文问诊，全球海上救助、岸上就医协助、海外就医跟踪等。除了问诊外，通过专业智能设备、海员健康状况预警系统时刻监控海员健康状态，对海员健康异常及时预警。
具体来看，中央企业远程医疗平台调动国内优质医疗资源，海员以“康桥互联APP”为入口，可以在中央企业远程医疗平台上进行健康监测、疫情预警、远程门诊、心理辅导、防疫培训及指导等多项服务，初步形成了监测、预警和诊治相结合的“三位一体”综合能力；海员在平台上可以咨询感染科、呼吸科、急诊科、临床心理科、精神科等。
中央企业远程医疗平台副总经理刘小红表示，自2022年6月投入使用以来，海上云医为海顺的海员提供医疗健康咨询记录300多人次（不含海员家属涉及的妇科、产科、新生儿科、小儿科）。中央企业远程医疗平台的外部专家师涛告诉记者，海员在岸基时多以消化内科、泌尿外科、心血管科、肝胆外科等疾病咨询为主；海员在出海作业时，常见的疾病咨询主要集中在皮肤科、鼻科、呼吸内科、骨关节科等专科。
“虽然受境内外时差影响，平台经常在深夜接受船员的紧急救治需求，但平台均能第一时间协调相关救治专家开展即时问诊。”刘小红举例称，此前一位海员在自服药物后出现急性肝功能异常，立即通过平台与企业医生联系，当时虽已是晚上10点，但相关医生立即主动与海员语音沟通病情，在经过与海员的细致沟通后，诊断为药物导致的急性肝功能损伤，随后，患者及时停药，并口服护肝药物，病情很快得到缓解。经过30余天随访追踪，该名海员肝功能指标已恢复正常。
刘如松说，一支高素质的稳定的自有海员队伍是船舶安全运营的重要保障。一方面通过提升海员健康水平降低海上操作安全风险。另一方面，按照“海员+家属”协同服务，将海员家属纳入健康管理服务范围，实现海员与家属线上亲情陪诊，并协助有就医困难的家庭线下就医，解决海员的后顾之忧，大幅提升海员与家属的获得感和归属感，有效助力“双稳”工作。
