1月22日，东航“进博号”彩绘飞机、喷绘熊猫“进宝”元素的B777-300ER飞机从成都双流国际机场起飞，于当日10点20分平稳降落在成都天府国际机场的跑道上。在接受民航最高礼仪——“水门仪式”后，航班顺利停靠指定停机位。此架飞机将全程参与成都天府国际机场首轮验证试飞任务，迈出东航顺利投运天府机场、高水平服务成渝地区双城经济圈的坚实一步。

    成都天府国际机场作为“十三五”规划建设的国家级航空枢纽，一直备受关注。东航以民航国家队、主基地航空公司的身份，全力投入、全面推进基地项目建设和各项运营筹备工作。此次验证试飞是成都天府国际机场建成启用之前的一个重要环节，东航按照民航西南地区管理局的统一部署，高度重视、精心准备，以最高标准、最好水平、最严要求、最细举措推进有关验证试飞工作。据悉，东航将在首轮验证试飞中承担重要角色，执行西一跑道（01/19号跑道）PBN（基于性能的导航）飞行程序，通过近3小时的验证试飞，与有关各方一起，完成对机场各项运行保障能力的综合检验。

    作为全球第七大航空公司，东航拥有全球化的航线网络，通达全球175个国家和地区的1150个目的地，年旅客运输量超过1.3亿人次。在中国内地230多个机场中，成都继续保持“航空第四城”的地位，在中西部居首位，极具空中出行需求增长潜力和城市活力。成都同时也是东航国内运营网络版图“四梁八柱”中的“八柱”之一。

    东航高度重视成渝地区航空快线的打造，助力“成渝地区双城经济圈”建设发展。目前，东航在四川有成都双流、泸州、宜宾、达州、广元、西昌、攀枝花、南充、绵阳9个航点，从成都双流机场始发冬春季通航点达46个，包括上海、北京、昆明、西安、武汉、杭州、南京、青岛、广州、深圳、厦门、长沙、兰州、南昌、临沧等城市。被喻为“神鸟”的天府机场腾飞在即，成都的民航运输即将迈入“两场一体”协同运营新格局，成为我国内地继北京、上海后第三座同时运营双国际枢纽机场的城市。东航作为在“京沪两地四场”运行的主基地航空公司，“一市两场”运行的经验丰富。

    东航方面表示，届时将根据成都两大机场不同的功能定位，合理配置航班资源，对在川航班、航线布局做出一系列的针对性调整，实现两场协同发展。东航计划在现有“主力干线”的基础上，在成都构建起更多连通国内大中城市及主要省会城市的商务航线、空中快线；同时，原先布局在双流机场的国际航线将全部平移至天府国际机场运行，双流机场则增设部分商务精品航线，以满足商务旅客的出行需求。